欧盟航空安全局(EASA)认可HondaJet APMG S升级包,欧盟HondaJet Classic和APMG机主可加装
行业影响这项认可让升级资格成为二手 HondaJet 定价与买家选择的一部分，因为较早期的飞机如今可以带着明确的升级路径购入，或直接购买已完成升级的机型。
事件详述
欧盟航空安全局(EASA)已批准 HondaJet APMG S 升级包的型号认可。这项认可使欧盟境内的 HondaJet Classic 与 APMG 机主能够安装为 HondaJet 产品系列研发的最新改进。
Honda Aircraft Company 通过其位于北卡罗来纳州格林斯伯勒的服务中心及全球授权服务中心网络提供 APMG S 改装包。在欧洲，安装服务由德国的 Rheinland Air Service 提供，该公司是 HondaJet 授权经销商。
Honda Aircraft Company 高级副总裁兼首席商务官 Amod Kelkar 表示，公司致力于在客户的整个持有期内持续提升价值，很高兴能让更多欧洲客户用上这些改进。
继在美国、墨西哥和欧盟获得认证之后，APMG S 升级包现已适用于全球绝大多数 HondaJet 机队。其他国际认可申请仍在办理中，该公司表示将在获批后逐一公布。
升级包背后的公司
Honda Aircraft Company 成立于 2006 年，总部位于北卡罗来纳州，负责 HondaJet Elite II 的研发、销售、市场营销、客户服务和制造。2024 年，HondaJet 全球交付量突破 250 架。
该公司正在研制可载 11 人的 HondaJet Echelon，将与 Elite II 一同在北卡罗来纳州生产。
行业影响与后续观察
EASA 的型号认可，是让在其他地区获得认证的改装项目变成欧洲机主可合法安装的关键一步。对这一轻型喷气机型号而言，升级项目从仅限美国和墨西哥，扩展到覆盖在役机队中大得多的一部分；同时，改装也与德国一家指定的安装商挂钩，而不再只依赖格林斯伯勒服务中心。
二手市场受到的影响最为直接。早期 HondaJet 的买家现在有两条清晰的路径：购买带有明确 APMG S 升级路径的飞机，或购买已经完成升级的飞机。这给卖方提供了可据以定价的具体规格，也让买家能在同一标准下比较不同机龄的飞机。
接下来的时间节点，是仍在办理中的其他国际认可申请。Honda Aircraft 表示将在获批后逐一公布，每一项获批都会把同样的升级路径延伸到更多司法辖区的机主。
