RTX Collins 推出 Tower MicroELITE 塔台显示系统,获美国联邦航空局批准为 APRT

RTX Collins Aerospace 发布了 Tower MicroELITE（TME），这是一套数字显示与监视系统，用于提升联邦合同制塔台和私营空管设施中管制员的态势感知能力。该系统被描述为紧凑型企业级产品，整合了广播式自动相关监视（ADS-B）与雷达监视数据。

据该公司介绍，TME 可部署在支线机场、通用航空备降机场、公务航空航站楼和直升机场。它最近获得了美国联邦航空局的系统设计批准，可作为机载位置参考工具使用。

TME 源自 RTX Collins 的标准终端自动化替换系统（STARS）。STARS 整合飞机监视数据和飞行计划数据，并在终端雷达进近管制（tracon）设施的高分辨率彩色显示器上呈现。RTX Collins 称，STARS 管理着美国 80% 的空中交通。

RTX Collins 副总裁兼互联航空业务总经理 Nicole White 表示，TME 可以定制。管制员能够按所在地点查看航迹历史和预测航迹线，使用可定制的叠加图层，并看到飞机的速度、高度和识别信息。

RTX Collins 是竞逐通用自动化平台（CAP）的企业之一。CAP 是覆盖终端、航路和洋区空域的通用监视系统，估算规模为 60 亿至 100 亿美元，也是美国联邦航空局「全新空中交通管制系统」（Bnatcs）现代化工程的关键组成部分。

该公司同时还在 Bnatcs 项下供应新的一次和二次监视雷达系统。

位于支线机场、公务航空航站楼和直升机场的合同制塔台与私营设施，向来只有远不及 tracon 的监视能力。TME 把 tracon 级别已经验证过的显示架构 STARS 缩小后用到这一层级。公务航空的流量恰恰集中在这类较小的机场，塔台态势感知的改善会直接影响到离到港航班的排序效率。

这款产品也像是一场卡位竞争的一部分。RTX Collins 一边在争夺数十亿美元的 CAP 合同，一边已在 Bnatcs 项下供应雷达，再加上在小型塔台的布点，它在全国监视体系中的存在感会进一步扩大。

下一个节点是冲突探测，White 称这是正在考虑的后续增强功能之一。该公司希望在 2027 年下半年拿到相关批准。