Gulfstream在NBAA-BACE 2026前夕介绍冰岛上空四机型九天航拍任务
行业影响制造商如今把可随时升空的机队当作营销摄影棚，投入数月筹备和稀缺的飞行小时来换取真实影像，这样的成本少有中小型整机制造商承担得起。
事件详述
湾流在 NBAA-BACE 2026 开幕前夕的晚上，于拉斯维加斯的 Henderson Executive Airport 举办了一场媒体活动，向受邀媒体介绍今年早些时候在冰岛上空进行的、为期九天的空中摄影摄像任务。活动地点是本届大会新命名的 Aircraft Connection 静态展区。活动由湾流高级副总裁兼首席营销官 Jeannine Haas 主持，试飞员 Eric Holmberg、Tobias van Esselstyn 和多媒体高级总监 Matt Stephan 出席。
这个项目由 Stephan 发起，他想拍出和湾流以往不同的影像。项目动用了 G500、G600、G700 和 G800 四型飞机，外加一架摄影机，后勤筹备耗时约八个月。四架示范机每架只能使用约 48 小时。
天气是最大的障碍。团队没有提前敲定拍摄地点，而是把冰岛划分为若干地理区域，按不同机型匹配可能的背景，并在每天早晨召开天气简报会。偏远地区的常规航空天气报告有限，机组便利用公路摄像头，加上机上的 Starlink 连接，寻找天气转好的区域并调整位置。有时还会提前派出第三架飞机，侦察天气和拍摄地点。
有一次飞行中，湍流损坏了摄影机云台里的一个齿轮，机组在起飞不到一小时后就中止了任务。技术人员在地面修好设备，约一小时后所有飞机重新升空。
编队飞行与难忘时刻
不同性能的飞机要编队飞行，需要紧密配合，两位飞行员都有军方编队飞行的经验。Holmberg 说，摄影机可以担任长机，两架湾流在其后方机动，各自的角色也可以在空中互换。van Esselstyn 说，安全是第一要务，所有机动动作都经过细致的任务简报。
Stephan 印象最深的一刻，是沿冰岛南海岸拍摄 G500 和 G600 时，云层散开，出现了一道彩虹。van Esselstyn 记得的是一次 G800 任务：在天气短暂转好时，飞到冰岛东南部的一座冰川和一个漂满冰山的湖泊附近。Holmberg 最喜欢的，是从一架沿跑道反向飞行的直升机上拍下的机场降落画面。
van Esselstyn 估计，在冰岛有近 50 人为这次行动提供支持。Haas 说，影像中的风景和飞行画面都是真实拍摄，并非电脑生成。
行业影响与后续观察
大型公务机制造商之间比拼的不只是航程和客舱配置，也包括品牌，而影像是少数能把飞机放进真实使用环境的手段之一。四架量产状态的示范机每架占用 48 小时，再加上约 50 名保障人员，可见一线整机制造商为了让自身的视觉形象区别于竞争对手的摄影棚渲染图，愿意走到哪一步。Haas 强调影像并非电脑生成，说明真实感是这次宣传的卖点。
作业细节还带来第二点启示。在偏远地形里，天气报告稀少，团队改用机上 Starlink 和公开的公路摄像头来补足，这是其他远程飞机运营方飞往设施不完备地区时同样可以借用的办法。提前派出侦察机、按区域举行晨间简报，说明这次任务的筹划更接近探险飞行，而不是一般的示范飞行。
下一个节点是成片影像和静态照片的发布。这些内容在湾流各渠道的使用情况，将显示公司把这类内容与四款机型产品线挂钩到什么程度。
