阿根廷民航局宣布11月8日至11日限制空域,为教宗良十四世访问设Aeroparque、Córdoba和Ezeiza关闭时段
行业影响教宗访问期间的封闭措施表明，国家安保叠加管制可让定期航班和通用航空在整个都会机场系统内被挤出数日，由航司的航线选择和跑道施工时间决定谁来承担这些干扰。
事件详述
阿根廷国家民用航空管理局（ANAC）于 11 月 1 日发布 AIP 补充件 A 255/2026，在埃塞萨和科尔多瓦飞行情报区设立临时空域限制，时间为 2026 年 11 月 8 日至 11 日。公布的目的是在教宗良十四世访问期间「加强空域防御」。这些措施于 10 月 29 日经外交部请求商定。
补充件规定，在 Aeroparque Jorge Newbery（SABE）、科尔多瓦国际机场（SACO）和埃塞萨（SAEZ）设置两小时封闭时段，分别对应教宗专机的每次飞行或大型集会。Aeroparque 三天累计封闭 8 小时，科尔多瓦在 11 月 10 日周二封闭 4 小时。具体安排包括：11 月 8 日周日 15:50–17:50，Aeroparque 封闭，迎接教宗自蒙得维的亚抵达；11 月 9 日周一 11:15–13:15，Aeroparque 封闭，对应在帕勒莫区西班牙人纪念碑举行的弥撒；11 月 10 日周二，Aeroparque 06:30–08:30、科尔多瓦 07:30–09:30 封闭，对应两市之间的飞行。
在布宜诺斯艾利斯（BAIRES）和科尔多瓦终端管制区内，所有非管制的公用和私人机场、直升机场以及已申报的适用场地（LAD/LADH）均暂停起降。限制时段内，这些区域禁止无人机（UAS/RPAS）、飞行学校、教学和训练飞行、滑翔伞、动力伞、滑翔机、气球、跳伞及其他休闲或体育飞行。终端管制区的非管制空域内，只有获得空中交通服务（ATS）许可并分配了应答机编码、且起点或终点为 SABE、圣费尔南多（SADF）、SAEZ 或 SACO 的受管制飞行方可运行。
该补充件是对 SUP A 249/2026 的补充。后者于 10 月 24 日发布并取代 A 248，继续保留自地面至无限高度的限制区（ROZ），在设定时段内只有武装部队、安全部队和政府机构的航空器可以运行。ROZ BUE 覆盖埃塞萨、Aeroparque、圣费尔南多和莫龙；科尔多瓦位于 ROZ CBA 之内。获准航空器必须提交飞行计划、装有应答机并与空管保持双向联络。不符合要求的航空器将被视为非正常空中交通（TAI），可能遭到拦截。
访问与日程
良十四世（Robert Francis Prevost，2025 年 5 月 8 日当选）此行是教宗 39 年来首次访问阿根廷，上一次是 1987 年的若望·保禄二世。主要弥撒计划在帕勒莫区的西班牙人纪念碑、科尔多瓦的 FAdeA 场地和军事航空学校，以及卢汉大教堂前举行。
全国在 11 月 9 日周一放假，布宜诺斯艾利斯市和科尔多瓦在 11 月 10 日周二放假，布宜诺斯艾利斯省在 11 月 11 日周三放假。
航司与跑道影响
埃塞萨周三的封闭恰逢副跑道及其与主跑道交叉口的最后一个施工日，该施工从 10 月 25 日持续至 11 月 11 日。施工期间，主跑道可用长度为 1,850 米，而不是 3,300 米。
Aerolíneas Argentinas 宣布，其飞往马德里和罗马的航班将在里约热内卢技术经停。American、Iberia 和 British Airways 取消了这些日期的航班。
行业影响与后续观察
这类国家安保空域措施相当于层层叠加：常设限制区继续有效，同时限时补充件在教宗行程涉及的三个机场加上封闭时段。对定期航班承运人而言，成本落在运力本就紧张的地方。埃塞萨主跑道缩短，又在同一天遇上封闭时段，长航线航班轮转几乎没有缓冲空间，这也是各家航司在航线和取消决定上出现分歧的原因。
对通用航空和公务航空而言，影响不止于封闭的那几个小时。两个终端管制区内的非管制机场和起降场地暂停运行，其余交通仅限获得 ATS 许可、持有应答机编码、并与 SABE、SADF、SAEZ 或 SACO 相连的飞行，这期间该地区的大部分随机飞行都被排除。在该走廊内有调机、机组或乘客转运的运营方，需要把补充件的时间窗口和 ROZ 规则逐航段核对，而不是只核对机场。
接下来固定的时间节点就是这几个日期：周日 8 日 Aeroparque 的抵达时段、周二 10 日科尔多瓦的封闭时段，以及 11 月 11 日，埃塞萨的封闭和跑道施工同在这一天结束。
