美国海军陆战队作战实验室再追加500万美元,支持REGENT Craft的Viceroy Seaglider,总额达1925万美元

美国海军陆战队作战实验室(Marine Corps Warfighting Lab，MCWL)再向 REGENT Craft 的电动 Viceroy Seaglider 投入 500 万美元。这是一款地效飞行器，可从水面起飞，在海浪上方约 30 英尺高度飞行，无需跑道即可降落。总部位于罗德岛的 REGENT 于 9 月 30 日宣布，此次追加使其与 MCWL 的合作资金累计达到 1925 万美元；该公司在标题中将这一数字约整为 2000 万美元。新增资金将用于第四阶段的演示验证和指挥控制工作，共有六项计划交付成果。

REGENT 于 2023 年 10 月签署了与 MCWL 的首份协议，金额为 475 万美元，目标是验证该飞行器在船体航行、水翼航行和翼面飞行三种模式下的表现，并为风险降低和整机级适航取证要求提供依据。2025 年 3 月，该公司表示已完成这份合同，并签署了第二阶段合同，估计金额为 1000 万美元，而 The Defense Post 报道的金额为 950 万美元，用于全尺寸原型机的演示验证。同月，REGENT 发布了全尺寸 Viceroy 原型机，并在纳拉甘西特湾开始了载人海上试验。2025 年 11 月，该公司为这一海军陆战队合作项目进行了三次救援演练。

Seaglider 在距水面不超过一个翼展的高度飞行，在这一高度地面效应会降低阻力。低速时它漂浮在船体上，随后升至水翼上，再升入地效飞行状态。根据美国联邦法律，地效飞行器属于小型客船，由美国海岸警卫队监管，并须由持证船员驾驶。REGENT 的设计目标包括：最高速度 180 英里/小时(156 节)，混合动力版本航程最高 1,400 海里，载荷为 12 名乘客和 2 名机组人员，或 3,500 磅货物。该飞行器长 55 英尺，翼展 65 英尺，最大起飞重量为 15,000 磅。

五角大楼此前曾尝试过大型地效飞行器概念：DARPA 在花费约 9800 万美元后，于 2025 年 6 月终止了 Liberty Lifter 重型水上飞机项目。接下来，Viceroy 将在与军事任务相关的条件下进行测试，并接入国防指挥控制系统。