Evident推出NORTEC 700涡流探伤仪,一台设备兼顾常规涡流与阵列涡流检测
行业影响把常规与阵列涡流检测合并到一台手持设备中，预示着航空无损检测设备的整合趋势，维修厂或许可以减少仪器种类并降低操作人员的再培训成本。
Evident 的 NORTEC 700 涡流阵列探伤仪让技术人员在同一平台上使用相同界面，在常规涡流检测（ECT）与先进的涡流阵列检测（ECA）之间切换。Evident 涡流与粘接检测高级产品经理 Michaël Barbeyrol 表示，这样既保持了设置的连续性，也无需再配备单独的仪器。
该平台推出了新一代涡流阵列探头，机身经过重新设计以改善人体工学，内置编码器以兼容旧款设备，配有可配置的遥控开关，并采用可降低灵敏度、同时提升应用灵活性的楔块设计。Barbeyrol 称，基于 PCB 的探头具备良好的重复性、探头与探头之间一致的信号质量以及简便的校准，高级用户还可以针对不同几何形状自行设计定制楔块。该设备同时支持旧款 NORTEC 600 的附件和探头以及新的阵列探头。
Barbeyrol 表示，其界面在 NORTEC 600 的基础上演进，加载预设、调整增益或查看信号等常见操作所需的按键次数更少，他称这可加快设置速度、降低出错可能并减轻操作人员的疲劳。在航空领域的应用方面，他列举了单频或双频 ECT、电导率检测以及飞机蒙皮上的螺栓孔检测。机载存储可直接在探伤仪上记录检测快照、设置参数和信号数据，无需额外硬件。
NORTEC 700 共有三种型号：N700（ECT）、N700D（双频及螺栓孔检测）和 N700i（ECA、ECT 及分层检测）。基于应用的预设会针对所选探头和检测类型（如螺栓孔、铆钉线或表面裂纹）自动配置关键参数，Barbeyrol 称这可将设置时间缩短到数秒，并有助于确保不同操作人员和不同班次之间的一致性。他介绍称，N700 涵盖电导率测试、表面裂纹检测和小型部件评估等标准 ECT 任务。
