克罗地亚发布水上飞机运营新监管框架，适用于海上及内陆水域

克罗地亚已建立起更清晰的水上飞机在海洋和内陆水域运营的监管框架，该框架由克罗地亚民航局(CCAA)、海洋、交通与基础设施部以及负责海洋和内陆航行的相关主管部门合作制定。CCAA 发布了航空安全令 ASO-2018-004 的第二次修订版，日期为 2026 年 9 月 16 日，该文件规范了在陆地和水面上进行的场外起降作业，其中海洋相关条款与航行安全局协调一致，内陆水域规则则与内陆航行局的规定相协调。

修订后的法令明确了机长在水上作业期间的责任，要求在计划起降前不晚于 30 分钟通知有管辖权的 RIS 或 VTS 交通服务机构以及相关港务局，并告知地点和预计时间。机长必须依据航空器飞行手册、风力、波浪、水流、障碍物以及进离场路径评估水面状况，并须提前飞越现场，检查现场状况、障碍物以及是否有人员、船只或其他物体存在。

场外水上作业仅限于日间和目视气象条件下进行，且禁止用于商业航空运输。乘客必须在飞行前被告知所使用的水面既非机场也非注册着陆点，并须了解其中涉及的具体风险。

CCAA 表示，此次修订的一个关键原因是使克罗地亚能够开展单一飞行员水上飞机机型等级的培训课程，并补充说新框架为未来此类培训创造了条件，该局将继续关注相关进展，以支持该国安全开展水上飞机运营。