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Prima Air 位于伯班克的维修设施获美国联邦航空局 Part 145 认证

行业影响一家包机与托管公司拥有自己的维修站许可,说明运营方正把维修收归内部,让机队管控、排期和车间产能连成一体,而不是分别向不同供应商采购。

事件详述

总部位于 Burbank 的美国公司 Prima Air,已就其 Burbank 维修设施获得美国联邦航空局(FAA)的 Part 145 认证。该认证允许公司为公务机提供维护、修理和大修(MRO)服务。

Prima Air 位于伯班克的维修设施获美国联邦航空局 Part 145 认证

该设施占地 50,000 平方英尺(4,645 平方米),获准对 G650ER、G550、GV、GIV 和 Global 5000 开展机体维修,并对指定型号的发动机进行维修。

Prima Air 还提供私人包机和飞机托管服务。其包机航班在其子公司的 Part 135 合格证下运行

行业影响与后续观察

Part 145 是 FAA 授予维修站的批准,持有者可为外部客户维修飞机并将其放行投入运行。对于已经在卖包机和托管服务的公司来说,在自己的基地持有这项批准,就把通常分属三份合同的业务连在了一起:飞行、托管和维修。

获批的机体清单集中在大型客舱的湾流和庞巴迪机型上,即 G650ER、G550、GV、GIV 和 Global 5000。这向市场表明 Burbank 车间获准服务哪些机队,也意味着今后若要扩展批准范围,做法是增加机型或发动机型号,而不必从头申请。

真正的检验在认证之后:Prima Air 实际会把其中哪些机型送进这座 50,000 平方英尺的车间,以及外部机主和运营方是否会在其自有托管机队之外,也把维修工作交到这里。

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