NASA X-59以静音技术挑战超音速飞行法规

NASA 的 X-59 实验飞机旨在解决终结商业超音速客运的主要障碍：飞机突破音障时产生的扰人音爆，这种冲击波曾迫使 Concorde 将超音速飞行限制在远离人口稠密地区的海洋航线上。

X-59 采用独特的机身设计以防止冲击波合并。其针状机头延伸近 30 米，驾驶舱的位置极为靠后，以至于飞行员没有前向视窗，完全依赖外部摄像系统进行导航，这种构型旨在将原本会产生的双重音爆声压平成低强度的背景闷响。

该飞机隶属于 NASA 的 X-plane 计划，这是一系列单一目标实验飞机的传承，可追溯至 1947 年的 Bell X-1，项目管理者将极简主义——即在固定预算内每架机身只设定一个可衡量目标——描述为该计划的核心原则。X-59 收集的飞行数据旨在为航空监管机构提供实证依据，以评估当前的陆地超音速噪音标准，若该标准得以修订，则可能使陆地超音速商业航线对未来一代民用飞机变得可行。