美国联邦航空局(FAA)向Washington Manassas机场颁发Part 139运营许可，弗吉尼亚州最繁忙通用航空机场获准开展航空公司服务

华盛顿马纳萨斯地区机场已获得美国联邦航空局(FAA)颁发的 Part 139 运营许可证，弗吉尼亚州通用航空流量最大的这座机场就此获准开通商业航空公司服务。美国联邦航空局(FAA)机场事务副局长 Dan Edwards 表示，马纳萨斯的商业航班将带动周边社区经济增长，并为华盛顿特区地区新增一座商业机场，他同时指出该机场目前已是华盛顿杜勒斯国际机场的指定分流机场。

华盛顿马纳萨斯机场驻场航空器超过 420 架，年运行量超过 10 万架次。Part 139 认证要求机场符合联邦标准，涵盖跑道与滑行道状况、航空器救援与消防、应急预案、野生动物危害管理以及人员培训等方面。这是 53 年来弗吉尼亚州机场首次获得此类认证。

该机场正推进面向商业服务的改造计划，包括扩建旅客航站楼及机场设施升级，以容纳 Boeing 737-800 等机型。目前尚无航空公司公开宣布将开通马纳萨斯航线。

此案例展示了通用航空为主的机场迈向新商业服务前的先后顺序：先认证，再基础设施建设，最后才是承运人的航线决策，每一步都是独立的门槛，而非一次性的宣布。分流机场可能多年持有联邦认证、具备接纳定期航班客机的资格，却迟迟等不到运营商愿意飞进来，因为该许可证针对的是跑道、消防、野生动物管理和培训标准，而非商业可行性。

接下来需要留意的里程碑是：为容纳 737-800 等机型所需的航站楼扩建与机场设施改造工程，以及在监管障碍已经清除的情况下，是否会有航空公司提出在马纳萨斯开通航线。在承运人真正做出承诺之前，这张许可证扩大的只是华盛顿特区地区机场容量的可能性，而不会改变实际的飞行情况。