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乌克兰财政部寻求航空业意见 以解决飞机租赁税务争议

行业影响一场悬而未决的租赁款税务归类争议正威胁乌克兰航空运输业,该国运营机队中有 86% 是从非居民出租人处租赁而来。

乌克兰财政部正在制定针对乌克兰航空公司向非居民出租人支付飞机租赁款的统一征税方案,并呼吁航空业代表提交租赁交易的实际案例及其立场,以协助编写一份通用税务咨询意见。此争议源于经济安全局,该局自 2024 年起将此类租赁款归类为设备使用的特许权使用费,而非租赁收入,这一重新定性导致 MAU、Constanta Airline、Wind Rose、N3Operations 和 Skyline Express 遭到刑事立案调查,第六家航空公司 Urga 也可能面临类似案件,尽管这些航空公司此前大多已顺利通过税务审计。

乌克兰财政部寻求航空业意见 以解决飞机租赁税务争议

行业代表认为,《乌克兰税法》并不支持将飞机租赁款作为特许权使用费征税,并警告称,经济安全局在没有立法修订的情况下采取这种做法,无异于施加压力,可能损害客货运输行业;他们指出,根据乌克兰民用航空器国家登记处的数据,乌克兰公司运营的机队中有 86% 为租赁机队。

此事已提交至财政部下属公共理事会的税收政策、会计与审计委员会处理,该委员会在首次会议后决定成立一个工作组,起草一份关于向非居民支付租赁款征税问题的通用税务咨询意见。与会方同意向财政部提供实际交易案例,包括与不同国家居民公司签订的协议案例,并就如何适用《税法》及乌克兰签订的避免双重征税协定提出建议;财政部将把这些材料整理成咨询意见草案,相关工作由国际税务司和税收政策司共同协调。

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