SR Aviation Infrastructure 在 Harry Reid 国际机场动工兴建7.5万平方英尺公务机机库

SR Aviation Infrastructure 是总部位于纽约和纳什维尔的房地产投资开发公司 SomeraRoad 的子公司，已在拉斯维加斯哈里·里德国际机场动工建设三座新机库，每座面积 25,000 平方英尺。这批合计 75,000 平方英尺的 SRAI Las Vegas 机库最多可容纳六架中型公务机，建在紧邻拉斯维加斯大道（Las Vegas Strip）的 Reno Avenue 上。财务条款未披露。

该项目对一处现有的 23 英亩机库区进行局部重建，将原有 37 座机库中的 14 座替换掉。预计 2028 年第一季度前完工后，整个场地将有 26 座可单独出租的机库，总面积约 315,000 平方英尺，均可直接通往跑道。

SR Aviation Infrastructure 总裁 Jonathon Reeser 表示，推动额外机库需求的是飞往和飞离拉斯维加斯的公务飞行快速增长，以及企业高管赴当地参加休闲活动。他说，新机库将服务企业、高净值人士和政府使用的大型私人飞机，并取代建于 1985 年的设施。他还提到，拉斯维加斯拥有三支职业体育强队，会展业务也很发达，同时指出该机场的繁忙程度居全美第六。

Reeser 表示，已有一份租约签署，另外两座机库也有不少人询问。项目的时间安排与克拉克县对机场西侧航站楼和停机坪的改造相重合。

繁忙机场的机库供给，往往跟不上需要停放的飞机。1985 年建成的建筑是按上一代公务机的尺寸设计的，随着机队转向更大的客舱，旧建筑即使所在土地依然值钱，用处也在下降。开发商拆掉 14 座旧机库，换成三座更大的机库，再逐个出租，等于把过时的设施变成可出租的空间，供企业和政府飞行部门如今使用的大型飞机停放。

Reeser 点出的需求来源是活动和会展带来的出行，加上新增的体育球队。这说明该市场的飞机是一阵一阵地到达，两次行程之间需要地方停放。对在本地基地化飞机的机主和管理公司，或需要在多日活动期间有遮蔽停放的机主来说，机库空间最为要紧。三份租约已签一份，早期的租赁情况可以初步反映租户是否愿意为新建的大型机库付费。

接下来的节点，是剩余两份租约的落实，以及朝 2028 年第一季度完工目标推进的施工进度。同步进行的克拉克县西侧航站楼和停机坪工程，将影响施工期间飞机在机场内进出的顺畅程度。