Vertical Aerospace聘请Jefferies评估战略选项,NYSE警告其股价已跌破1美元
行业影响这一警告表明，尚未取得适航认证的电动空中出租车研发企业的资金续航空间已变得多么有限，它们的估值已远低于 SPAC 上市时期的水平，而适航认证的时间表却一再推迟。
电动空中出租车 Valo 的研发商 Vertical Aerospace 已聘请投资银行 Jefferies，并宣布评估战略选项。该公司在 9 月表示，目前尚未设定时间表，也无法保证会有任何结果。9 月 9 日，纽约证券交易所通知 Vertical，公司未达到《纽约证券交易所上市公司手册》的 Section 802.01C 条款要求，该条款规定上市股票在 30 个交易日内的平均价格不得低于 1 美元。公司有 六个月 的时间纠正这一违规：在此期间内某个月的最后一个交易日收盘价须达到 1 美元或以上，且其 30 日均价也须回升至 1 美元以上。该公司股价近期在 40 美分左右徘徊，市值约为 7000 万美元。
8 月，该公司从三个渠道融资约 1 亿美元：其一是 Mudrick Capital Management 通过可转换票据提供的 4000 万美元（先提取 500 万美元，随后计划加速提取 3500 万美元）；其二是通过包销发行单位融资 3500 万美元，每个单位包含一股股票和一份认股权证，定价为 1.05 美元；其三是发行优先股融资 2500 万美元。
Vertical 于 2021 年 12 月通过与空白支票公司 Broadstone Acquisition Corp 合并上市，该交易对其估值约为 22 亿美元，并获得了 American Airlines 和 Virgin Atlantic 的预订订单。此后其市值已下跌约 97%。Valo 首发时配备一名飞行员和四个乘客座位，客舱最多可容纳六人，于 2025 年 12 月在伦敦亮相，作为 VX4 原型机的后继机型。Vertical 原计划制造七架适航认证用飞机；其型号合格认证目标已从 2028 年推迟至 2029 年。
