教官称20岁Learjet 60副驾驶Nathalia Gadelha Filgueiras是其40年教学生涯中最具天赋的学员

11 月 1 日在南佛罗里达坠毁的 Learjet 60 上,副驾驶 Nathalia Gadelha Filgueiras 年仅 20 岁,不幸遇难。她的飞行教练 Chris Kirk 回忆说,她是他 40 年教学生涯中天赋最高的飞行员。这起事故共造成 九人死亡。Kirk 说,他是她最早的教练和导师之一,并分享了两人在驾驶舱里面带微笑的合影。

Kirk 说,考官在她的checkride中一再对她留下深刻印象。她接受 Learjet 机长训练时,飞行小时不足 1,100,但有考官以为她已飞过约 5,000 小时。他还说,自己曾给她机会驾驶其他机型,包括后三点式飞机和 Caravan。

Filgueiras 对航空的兴趣始于父亲 Thiago 带她飞行。Thiago 在 2018 年学会了业余飞行,常驾驶自己的 Beechcraft Bonanza 带她上天。她 2020 年开始上课,2023 年 10 月、17 岁时拿到私人飞行员执照,当时她还在 West Boca Raton High School 读高三,连驾照都没有。棕榈滩县学区的 Aviation Academy 于 2023 年启动该项目,并资助了她的部分培训费用。她后来在劳德代尔堡担任飞行教员,之后转任另一份飞行员工作。

这架飞机从得克萨斯州奥斯汀起飞,目的地是巴哈马的 North Eleuthera。机组报告遇到颠簸和结冰,随后飞机急速下降。Filgueiras 发出 Mayday 呼叫,称飞机正以每分钟 10,000 英尺的速度下降,随后飞机撞地起火。FAA 表示,飞机以约每秒 350 英尺的速度俯冲,最终坠落在一条公路上。

二十出头的飞行员能坐进轻型喷气机的驾驶舱,通常要经过一连串环节:教员签注、考官的checkride、学校出资的培训路径。这起案例把每个环节都摆到了台面上。公立学区开办的航空学院向职业飞行输送学生,是这条培养链上较新的一环,其首批毕业生如今才刚接触涡轮飞机。

教练的悼词讲的是一个人和她的训练记录,说明不了飞机为何那样下降,也说明不了机组当时面对什么条件。机组报告的颠簸和结冰、Mayday 呼叫中的下降率、FAA 给出的俯冲速度,都只是数据点,不是调查结论。事故原因要等调查给出,目前尚无任何定论。

下一个有实质内容的信号将来自调查人员。他们公布的关于飞行最后几分钟的事实材料,分量会超过任何对机组背景的描述。