ACTSI 成为 Gogo Business Aviation 菲律宾机上互联服务经销商
行业影响区域性 MRO 企业纷纷加设航电与互联经销业务,把机体维护变成一站式打包服务,亚太地区运营方采购和维护机上网络的渠道随之改变。
事件详述
ACTSI 已与 Gogo Business Aviation 达成经销协议,将在本地提供飞机互联解决方案,服务范围由飞机维护和维修进一步延伸。根据协议,ACTSI 获授权推广、销售并安装 Gogo 的机上互联产品,包括面向公务机运营方的宽带网络、语音通信及其他无线服务。

这笔交易让 ACTSI 能在苏比克湾国际机场的维护、维修和大修(MRO)服务之外,同步提供互联设备安装。作为授权经销商,ACTSI 将配备经 Gogo 培训的技术人员和专用设备,按照 Gogo 的标准负责安装和产品支持。
ACTSI 总裁兼首席执行官 TJ Trinidad 表示,互联已日益成为公务航空体验的重要部分,直接满足这类需求,正好补充公司更广泛的 MRO 能力。他说,这项协议还让 ACTSI 能继续为客户提供响应迅速的个性化支持,尤其是菲律宾数量可观的 King Air 机队的用户。
Gogo Business Aviation 亚太区域总监 Tom Phillips 表示,整个亚太地区对可靠机上互联的需求持续增长。他说,ACTSI 对技术水准和客户服务的重视,使其成为支持菲律宾公务机运营方的理想伙伴。
行业影响与后续观察
互联服务商通常通过本地经销商触达公务机运营方,因为互联升级需要机库时间、受训技术人员和经批准的设备。已经因定期维护而接收飞机的 MRO 是天然的渠道:同一段停场时间可以容纳安装作业,运营方也只需对接一家服务商,不必找两家。
对菲律宾来说,这项安排在苏比克湾设立了一处获 Gogo 授权的安装能力,King Air 机队被列为核心客户群。在这个地区,运营方原本要把飞机飞往国外,或等待外地技术人员上门,本地经销商的覆盖因此很重要。
经销关系的价值,取决于背后的安装产能。后续可以看 ACTSI 配备多少名经 Gogo 培训的技术人员,以及它最先开始安装 Gogo 的哪些产品。

















































