8 Clockwise 投资 Natilus,Kona 货机适航取证持续推进
行业影响一款翼身融合布局货机获得新的风险投资支持,表明投资者对面向支线货运的非传统机体构型兴趣浓厚,但该设计仍须通过适航认证。
总部位于德克萨斯州 Cypress 的风险投资基金 8 Clockwise 已向 Natilus 投资,后者是总部位于加利福尼亚州圣迭戈的翼身融合(BWB)复合材料飞机研发商。该基金加入了 Natilus 2800 万美元 A 轮融资的投资者阵营,投资金额未披露。8 Clockwise 表示,这笔投资将支持 Natilus 的下一阶段研发,推动其 Kona 支线货机迈向适航认证。

8 Clockwise 指出,Natilus 预计其设计可使燃油消耗降低 30%、碳排放降低 50%、运营成本降低 50%,同时将载货能力提高 40%。Kona 与 Horizon 的机体均尽可能多地采用复合材料,以减轻重量,并尽量减少对关键金属材料的需求。
该基金列举了多项项目里程碑:Natilus 已试飞缩比 Kona 原型机,完成了全尺寸 Kona 原型机机翼的关键设计评审,美国联邦航空局(FAA)也已为 Kona 分配项目编号,正式确立其 Part 23 适航认证项目。2026 年 10 月初,Natilus 还为一架 1/20 比例的遥控 Horizon Evo 飞机开展了开环飞行测试。
Natilus 的商业订单总量为超过 570 架飞机,价值 240 亿美元。预订方包括 SpiceJet、Nolinor Aviation、Flexport 和 Ameriflight 等运营商。
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