全球城市空中交通服务市场预计将从2025年的23.8亿美元增长至2035年的546亿美元

全球城市空中交通（UAM）服务市场预计将从 2025 年的 23.763 亿美元增长至 2035 年的 546.186 亿美元，2026 至 2035 年的复合年增长率为 33.94%。这一预期增长归因于以下因素：行业从以示范为主导的项目转向受适航认证制约的商业运营，对更快捷的城市及机场交通的需求不断上升，无人机赋能的医疗和物流服务持续增长，公私投资不断增加，以及垂直起降场、充电、维护和低空空域生态系统的发展。

该市场涵盖配送无人机和 eVTOL 平台在电子商务、医疗、餐饮配送、交通与物流、旅游、空中出租车、机场接驳、个人空中交通、空中救护和医疗运输等领域产生的服务收入。不包括飞行器和配送无人机的硬件销售、电池系统、充电设备、垂直起降场建设资本支出、独立的 UTM/U-space 软件授权、军用航空，以及与 eVTOL 转型路径无关的传统直升机服务。

由于运营风险较低、基础设施要求较少、有效载荷较小且审批路径更为成熟，配送无人机预计将先于载客 eVTOL 服务实现规模化。在美国，FAA 的 Part 135 框架及相关运营批准已为电子商务、医疗、餐饮配送和紧急物流服务奠定了早期基础。载客 eVTOL 的部署预计将更为渐进，取决于机型适航认证、运营人合格审定、垂直起降场审批、充电基础设施和航线授权。按应用划分，交通与物流预计将引领市场；在预测期内，有人驾驶运营预计将占据主导，因为监管机构预计会先批准有人驾驶的载客服务，再批准完全自主运营。从长期看，按平台划分，eVTOL 预计将居于领先地位，其收入来源包括乘客票价、机场通道服务、旅游飞行、高端出行和医疗运输。

预计亚太地区将成为最大的区域市场，得益于中国的低空经济举措、日本的先进空中交通路线图、韩国政府支持的示范生态系统、新加坡受控的航空环境以及不断扩大的区域无人机物流活动。中国在无人驾驶 eVTOL 运营方面取得的进展，被视为其载客商业化早于许多其他市场的例证。北美仍是重要的投资和商业化中心，而欧洲则受益于完善的监管体系和成熟的航空航天产业生态。

监管进展被列为首要驱动因素，包括 FAA 的动力升力框架、EASA 的创新空中交通一揽子方案、英国民航局的 eVTOL 交付模式、中国的适航认证工作、日本修订后的路线图，以及印度新出台的垂直起降场和垂直起降飞行器指导意见。医疗与应急物流、机场至市区通道以及高端城市航线被认为是早期的强劲机遇。面临的挑战包括飞行器和运营人合格审定、BVLOS 审批、垂直起降场可用性、充电基础设施、地方许可和空域整合，以及安全、噪音、隐私、视觉影响、保险、定价和社区接受度。乘客票价必须与高端地面交通和直升机服务保持竞争力，同时还要覆盖飞行器、基础设施和运营成本。