GE Aerospace上调2026年业绩预期:发动机需求强劲,航油价格上涨未改航空出行热度
行业影响尽管喷气燃油价格上涨令航空公司的飞行计划承压,备件与维修需求仍在推动发动机制造商的售后业务收入持续增长。
General Electric Co(以 GE Aerospace 名义开展业务)于周二(10 月 20 日)公布第三季度财报时上调了全年业绩展望,理由是飞机发动机需求强劲。公司现预计今年调整后每股收益为 8 至 8.10 美元,高于此前 7.65 至 7.85 美元的区间。公司还上调了全年自由现金流、营业利润和调整后营收增长的预期。

GE 表示,预计 2027 年商业服务业务将实现“低两位数”增长,而今年其 Commercial Engines & Services 业务的营收增长预期为“20% 出头”。年初至今,商业服务营收增长 26%,发动机总交付量增长 21%。自 2024 年 1 月以来,GE 已八次上调业绩指引。GE 股价周二早盘下跌,表明此次上调指引令一些期待更乐观更新的投资者感到失望。新的展望意味着第四季度利润将低于华尔街预期,TD Cowen 分析师 Gautam Khanna 在一份报告中称这一预测“可能偏保守”。
这家全球最大的喷气发动机制造商继续受益于航空公司为保持飞机运行而产生的强劲备件和维修服务需求。自美国和以色列 2 月份对伊朗发动打击以来,各航空公司削减了飞行计划,而喷气燃油价格在夏季有所回落后近期再度上涨。美国几家大型航空公司将于本周公布季度财报。
9 月,GE 同意以近 120 亿美元收购 Consolidated Precision Products,这将为其增添对航空航天和国防产品至关重要的高精度铸件,并增强其对供应链的掌控力。GE 还与印度航空公司 IndiGo 签署了谅解备忘录,将提供 1000 多台 LEAP-1A 发动机,为 510 架 Airbus A320neo 系列飞机提供动力,这是 GE 与 Safran SA 的合资企业 CFM International 所获得的最大单笔发动机订单。Philippine Airlines 将在 15 架 Boeing 787-10 飞机上使用 GEnx-1B 发动机,AerCap Holdings NV 则为 15 架 Boeing 787 梦想客机选择了 GEnx-1B 发动机。

















































