都柏林机场无需为卡塔尔捐赠Boeing 747-8「Bridge Air Force One」来访升级跑道，与土耳其耗资1.2亿美元重建跑道形成鲜明对比

在美国总统即将访问爱尔兰期间，卡塔尔捐赠的 Boeing 747-8——目前作为临时空军一号使用，被称为“桥梁空军一号”——将降落在都柏林机场，爱尔兰方面无需为跑道基础设施花费任何资金。这与土耳其形成鲜明对比，当地当局为了让同一架飞机执行其首次国际任务，进行了耗时八个月、耗资 1.2 亿美元的基础设施工程，其中包括 Etimesgut Airport 的大规模跑道重建。

都柏林机场之所以能够在不增加支出的情况下处理这架飞机，是因为它多年前已完成了自己的大型跑道项目。编号为 10L/28R、长约 3,110 米的北跑道（North Runway）耗资 3.2 亿欧元（约合 3.7 亿美元）建成，工程于 2019 年底开工，2022 年 8 月完工；机场运营方曾表示，该项目未给爱尔兰国家造成任何财政负担。该跑道符合 Code F 标准，可容纳翼展 65 至 80 米的机型，而 Boeing 747-8 的机长为 76.3 米，翼展为 68.4 米，机高 19.4 米，最大起飞重量超过 440 公吨。

都柏林机场处理该机型的实际能力在 2024 年得到了验证，当时中国国际航空（Air China）运营的一架 Boeing 747-8 搭载中国国务院总理李强抵达都柏林，从北跑道起飞。AirNav 将都柏林机场的 Code F 机型接纳能力归类为“有限容量”，需要提前通知以便安排地面资源，但这并未妨碍协调大型飞机的起降调度。

此次总统访问的主要成本预计将来自安保工作，而非基础设施建设。据估计，安保费用将超过 2,000 万欧元（约合 2,300 万美元），涉及约 4,000 名安保人员，超过 2019 年 6 月上一次访问爱尔兰期间录得的 1,130 万欧元（1,300 万美元）安保加班费用。拜登总统 2023 年的访问，行程涵盖贝尔法斯特、劳斯郡、都柏林和梅奥郡，为期三天，加班费、住宿及设备费用总计超过 3,100 万欧元（3,600 万美元）。