Bye Aerospace eFlyer 2完成首飞，从丹佛附近Centennial Airport起飞

Bye Aerospace 已完成其全尺寸 eFlyer 2 原型机的首飞，这是一款为飞行训练市场设计的双座电动飞机。该飞机于9 月 17 日从丹佛附近的 Centennial Airport 起飞，由首席试飞员 Elliot Seguin 操纵，此前约一周，美国联邦航空局(FAA) 刚为该原型机颁发了特别适航证。飞行期间，机组对操纵品质、空气动力学特性及飞机系统进行了初步评估，Seguin 表示 eFlyer 2 表现良好，验证了多年的工程研发成果。

eFlyer 2 由一台 125 千瓦电动马达和 magniX Samson 电池系统提供动力，magniX 表示这标志着其 Samson300 电池产品首次应用于飞机；该电池最高可提供 800 伏电压，能量密度为每公斤 300 瓦时。Bye Aerospace 于 2025 年选定该原型机采用 Samson 系统，并表示该飞机具备超过两小时的任务续航能力，充电时间不到 30 分钟。

Bye Aerospace 正依据 Part 23 Amendment 64 推进适航认证，并计划主要将该飞机推向飞行训练市场。Skyborne Airline Academy 此前已签约采购 30 架 eFlyer 系列的额外飞机。飞行试验项目现将逐步扩大该飞机的飞行包线，同时收集操纵性能与飞行性能数据以用于适航认证，不过 Bye Aerospace 尚未公布确切的取证或交付日期。