安大略省将为道格·福特购置的Bombardier Challenger 650以原价2890万加元售回Bombardier，额外支出约20万加元

安大略省政府已将一架曾为省长 Doug Ford 购置的二手 Challenger 650 公务机卖回给 Bombardier，收回了最初 2890 万加元 的购机款，但这一来一回的交易带来了约 20 万加元 的额外成本。

这架 2016 年型飞机于 4 月 17 日 宣布完成采购，安大略省政府代表当时表示该机将专用于公务，包括 Ford 在省内及赴美国的出行。Ford 办公室将行程更安全、更灵活、更保密列为购机理由。

这笔采购立即引发批评。安大略新民主党领袖 Marit Stiles 将该机称为「肥缺专机」，暗指 Ford 过去曾承诺削减浪费性公共支出。安大略自由党临时党魁 John Fraser 称这笔采购脱离现实，加拿大纳税人联盟则表示省长本可乘坐商业航班。宣布购机数日后，Ford 承认时机不佳，称他已听到公众的担忧，省政府正与 Bombardier 及其他合作方协作，尽快将飞机售出。

政府采购公务机往往招致与其成本不成比例的审视，因为高管专机的观感会与削减公共支出的承诺正面冲突。此案表明这种审视能在数周内、而不是数年内让一笔交易被撤销，制造商也愿意按原售价将飞机收回。

对 Bombardier 而言，这笔交易在飞机本身上基本不赔不赚，却揭示了买方身份本身可能带来的声誉风险——这与普通二手机转售不同。对安大略省而言，支出与收回款项之间 20 万加元的差额，正是一项被撤销的政治决定的实际代价，与飞机本身可能存在的折旧无关。

有待观察的是，Ford 办公室是否会披露该省今后打算如何安排公务出行，以及这 20 万加元是最终数字，还是在计入全部交易成本后还会上升。