FEMA在发布后数小时内撤回租赁两架高科技公务机计划,DHS闲置飞机开支正受审视
行业影响对政府自有及外包飞机的审查正在加强，联邦机构如何采购航空运输服务、包机或租赁安排是否将面临更严格的监管，都成为待解的问题。
美国联邦紧急事务管理署(FEMA)曾试图租赁两架配备激光测绘等先进功能的公务机，但该招标在上周发布于政府采购网站后数小时内即被撤回。多名要求匿名的消息人士向 CNN 表示，这两架飞机原本计划全天候待命以便快速响应，但主要将用于运送 FEMA 署长 Cameron Hamilton 和其他高级官员。三名消息人士称，Hamilton 的团队在未获美国国土安全部(DHS)领导层批准的情况下发布了该招标。
此事发生之际，DHS 正因其购入却几乎未使用的飞机而面临审查。该部门花费 4.645 亿美元 购入八架 Boeing 737 和两架 Gulfstream G-650，用于其遣返航班。许多飞机仍停放在路易斯安那州的一处维修机库。据飞行追踪数据和国会议员透露，其中两架最近被转移到北卡罗来纳州格林斯伯勒的一处设施，另有一架 Gulfstream 被用于运送政府官员。民主党国会议员称，这些航班搭载的人员包括 FBI 局长 Kash Patel。
过去一年，DHS 还在为移民和海关执法局(ICE)航班外包的包机服务上花费了 8.856 亿美元，并向包机航空公司 Eastern Air Express 授予了一份 3.8 亿美元的合同，负责运营和维护政府提供的飞机。联邦合同记录显示，该合同期限为 2026 年 8 月至 2028 年 2 月。DHS 的机队和包机成本合计超过 16 亿美元。
招标被叫停后，Hamilton 向 FEMA 员工发送了一份备忘录，强调该机构的职责是支持、协调和补充地方的工作，并要求履行财政责任。FEMA 的领导者历来依靠美国联邦航空局(FAA)、空军或海岸警卫队的飞机前往灾区。FEMA 前署长 Deanne Criswell 表示，她在拜登政府期间曾短暂探讨过购买飞机，但「找不到真正的成本效益」。参议院在 8 月确认 Hamilton 为正式署长，此前他曾被免去代理署长一职。
