拟议中的巴哈马 BACSWN 收费或大幅削减私人航空访客量，业界发出警告

CST Flight Services 董事、巴哈马飞行大使 Rick Gardner 表示，与巴哈马航空、气候与恶劣天气网络（BACSWN）协议挂钩的拟议收费，可能会大幅减少私人飞机前往巴哈马的访问量。此前的一项提案规定，使用巴哈马领空的每次航班将收取 775 美元的费用，其中 225 美元分配给 BACSWN 的气象服务，尽管 BACSWN 后来表示其所占份额可能更低，但并未提供修订后的具体数字。Gardner 表示，这种不按飞机大小分级的统一费率结构将不成比例地落在小型飞机和私人航空运营商身上，他将该费用称为"完全不成比例"，并与该地区其他费用相比，他表示如果该费用实施，预计"私人飞机前往巴哈马的访问量将出现非常显著的下降"。

运营商警告称，这种按航班收取的费用将对服务于 Family Islands 的小型飞机造成最沉重的负担，从而推高票价、包机成本以及货物运输费用，并对旅游业产生连锁影响。Gardner 质疑设立 BACSWN 的合理性，并指出巴哈马航空导航服务公司（BANSA）、巴哈马气象局和巴哈马国防军已经提供了 BACSWN 号称将提供的许多服务。他还对 BACSWN 首席运营官 Michael Strachan 同时兼任巴哈马驻国际民航组织(ICAO)大使一职提出质疑，并估计10 个自动气象观测站可以在不到 500 万美元的成本内安装并投入运营。

另外，代表主要商业客运和货运航空公司的美国航空运输协会（Airlines for America, A4A）对 BACSWN 拟议的气象费用以及 BANSA 征收的航空导航费用均提出反对。A4A 表示，其成员航空公司长期以来一直质疑 BANSA 飞越费的合法性，认为这些服务已经由美国联邦航空局(FAA)提供，并声明"在任何情况下，航空收费都不应导致用户为同一服务被重复收费"。