Billings Logan International Airport部署uAvionix FlightLine系统以提升跑道安全

比林斯洛根国际机场（Billings Logan International Airport）已成为美国首批 100 家部署 FlightLine 的机场之一，这套跑道安全技术由 uAvionix 开发，并在美国联邦航空局(FAA)地面感知计划下推广。该系统利用地面接收设备和经 FAA 认证的车辆应答机，为空中交通管制员提供机场运行区域内所有车辆和航空器移动情况的实时可视化画面。

比林斯洛根国际机场航空与交通事务主管 Jeff Roach 表示，这项技术使管制员能够在冲突发生前进行干预。「空中交通管制员有可能在冲突发生之前就将其化解」，Roach 说道。他补充说，FlightLine 让管制员和地面人员都能获得机场的共享可视画面，从而减少对无线电通信的依赖：「他们可以直观地理解并判断那些车辆和航空器所在的位置，而不必依赖无线电」。

此次部署是在近期两起跑道事故之后进行的。8 月 23 日，纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）一架加拿大航空（Air Canada）飞机与一辆消防车在跑道上相撞，造成 2 人死亡，至少 43 人送医。8 月 28 日，加拿大一名机场工作人员在停机坪上被一架倒车中的航空器撞击身亡。「我们的首要目标是机场安全」，Roach 说道。

此次部署契合美国联邦航空局(FAA)在多起备受关注的地面碰撞事故后，推动机场引入实时地面感知工具的更广泛举措。地面感知计划将地面接收设备与车辆应答机相结合，使管制员能够看到航空器与车辆移动的统一画面，而不必仅凭无线电通话拼凑信息——这正是拉瓜迪亚相撞事故和加拿大停机坪死亡事故所暴露出的缺口。

这类系统能推广到多大范围，将取决于首批 100 家之外的其余机场如何安排部署优先级，也取决于 FAA 是否将后续推广与这些事故的具体安全调查结论挂钩。调查人员就拉瓜迪亚和加拿大两起事故成因发布的结论，将是判断地面感知要求是否会从自愿采用扩展为强制规定的下一个信号。