LAE Ecosystem Survey新增16份调查,累计67份、覆盖13个国家、收录1258个主体

自 10 月 2 日以来，LAE Ecosystem Survey 新增了 16 份调查，使该系列达到涵盖 13 个国家的 67 份调查：美国 46 个州、中国 31 个省份中的 9 个、香港，以及其他 11 个国家各一份全国性调查。这些调查共列出 1,258 个实体，其中 758 个处于运营状态。最新一轮新增了美国十个州（Minnesota、South Carolina、Kentucky、Missouri、Connecticut、Idaho、Nebraska、South Dakota、Wisconsin 和 Wyoming）、中国两个省份（浙江和江西），以及四个国家：印度、澳大利亚、肯尼亚和南非，其中肯尼亚和南非是该系列首次覆盖非洲。

警用无人机在美国的调查结果中占据主导。Minnesota 的警方在 2025 年未持搜查令使用无人机 9,080 次；有 135 个执法机构向该州报告，项目成本为 131 万美元。调查发现，Minnesota 全州没有任何无人机配送服务、eVTOL 运营商或电动飞机运营商在飞行。据 Skydio 统计，Omaha 警方在九个月内执行了 7,000 多次无人机任务。据警务委员会会议纪要，Kansas City 警方无人机在 2026 年 7 月响应了 492 次警情。Milwaukee 的一项审计发现，2026 年 1 月该警察局飞行仪表板上有 201 条记录，其中 44 条为测试。Amazon 将靠近 Omaha 的 Papillion 列入其 11 个 Prime Air 站点，但美国联邦航空局(FAA)直到 2026 年 9 月 22 日才签署该站点的环境认定。FAA 于 2026 年 5 月 1 日批准了位于 Missouri 州 Kansas City 的另一个 Amazon 中心，但 Amazon 并未将其列为运营中。Connecticut 的 North Haven 于 5 月批准了 Amazon 的建筑，而该州在 10 月仍在审查相关飞行。

在政策方面，Connecticut 于 2024 年将垂直起降机场的许可写入法律，当时其立法机构的研究办公室指出该州没有垂直起降机场。Wyoming 于 2018 年将垂直起降飞行器写入其航空法，并责成其 Aeronautics Commission 制定其起降地点的规则；该州行政规则系统中未见此类规则。Minnesota 为电动飞机对 27 个机场进行了排名，该研究声明其并非资助项目。Kentucky 的一个工作组于 2025 年 12 月 2 日报告称，该州没有战略规划。

在中国，Antwork 的无人机于 2024 年 12 月 25 日从浙江省血液中心运送血液。在赣州南康，顺丰控股的江西无人机子公司于 2018 年 3 月 27 日获得中国民用航空局(CAAC)华东地区管理局颁发的无人机运营许可，顺丰称这是全国首张；截至 2024 年 8 月，江西报告有 51 个获批空域和 77 条航线。在全部 16 份调查中，唯一的载人 eVTOL 在浙江文成县飞行：一家县属公司自 2024 年 6 月起使用 EHang 的无人驾驶双座 EH216-S 载客飞行，到当年年底已飞行 300 多次。

在新增的国家中，印度部委于 2026 年 7 月向议会表示，The ePlane Company 和 Nalwa Aero 已向印度民航总局(DGCA)申请开发 eVTOL 飞行器，Sarla Aviation 已申请设计组织批准；目前均未获得证书。印度于 2025 年 7 月向国际民航组织(ICAO)表示该国没有垂直起降机场，并在 2026 年 2 月 9 日统计到 38,575 架已注册无人机。在澳大利亚，据 DoorDash 称，Wing 于 2026 年 1 月 19 日停止配送，Swoop Aero 的资产于 2025 年 3 月被出售；Charles Darwin University 于 2025 年 11 月 12 日通过无人机向 West Arnhem 的一个偏远社区运送药品。

在这 16 个地区，投入使用的飞行器体积小、无人驾驶，且大多由政府运营或为政府运营，而载人飞行器仍停留在备忘录、意向书和试飞项目中。每份调查均可免费阅读，提供英文、中文、日文和韩文版本，每个条目都注明了来源。