Garmin 获FAA补充型号合格证,升级初代 Cessna CitationJet 驾驶舱;Autoland 装机量超2500架

Garmin 表示，将在 NBAA-BACE 上展示一批新进展，涵盖航电改装、自动化与自主飞行系统、飞行规划软件以及数据库更新。

9 月 22 日，该公司宣布已获得美国联邦航空局(FAA)的补充型号合格证(STC)，可对最初的 Cessna Model 525 CitationJet 进行驾驶舱现代化改装，这一机型于 1992 年取得适航认证。此次升级建立在已面向其后继机型 Cessna Citation CJ1 和 CJ2 推出的改装方案之上。

改装套件包括两块 Garmin G600 TXi 触控飞行显示器、GTN Xi 导航仪、GFC 600 数字自动驾驶仪，以及 GWX 8000 StormOptix 气象雷达。

这项认证把 Garmin 的改装产品线推进到了第一代 CitationJet，也就是该产品线目前覆盖的这一系列中最老的机型。对持有 1992 年机体的机主来说，是翻新仪表板还是换一架新飞机，很大程度上取决于航电改装的花费与机体本身价值的对比。

这类改装方案通常从最新的后继机型起步，再逐步向老机型延伸，因此每多一份 STC，就有更多飞机能装上玻璃驾驶舱和数字自动驾驶仪。这对二手公务机市场有影响，买家在看机龄的同时，也会把驾驶舱能力当作考量因素之一。

在 NBAA-BACE 上的展示，将是 Garmin 向运营方和机主介绍其改装、自动化与软件规划的下一个节点。