Phoenix Sky Harbor机场遭地面停飞令，300架次航班延误、8架次取消

据航班追踪服务 FlightAware 报告，截至 9 月 24 日下午 2 点，凤凰城天港国际机场已有 8 个航班取消、300 个航班延误。机场实施了地面停飞，预计出发延误为 30 至 45 分钟，到达延误则维持在约 15 分钟以内。

美国国家气象局（NWS）此前预报 9 月 24 日降水概率仅为 10% 至 30%，并预计傍晚到夜间早些时候还会有additional风暴。马里科帕县防洪区记录到机场附近降雨量为 0.04 英寸，西谷部分地区降雨总量接近 0.5 英寸。

地面停飞是一种空中交通管制程序，要求所有航空器留在地面，通常在天气状况使起降不安全时实施。它与地面延误不同：地面延误要求飞往受影响机场的航班推迟起飞。美国联邦航空局(FAA) 有权下令实施地面停飞和地面延误，但无权取消航班。

此次事件说明，单次地面停飞造成的航班计划扰乱，相对于引发它的天气而言可能极不成比例：机场附近仅 10% 至 30% 的预报降水概率，加上低至 0.04 英寸的降雨量，就足以造成 300 个航班延误和 8 个航班取消。地面停飞是一种「一刀切」式的安全工具——无论天气实际有多局部，它都会叫停所有飞往受影响机场的航班，这正是扰乱数量看起来与实测降水量不成比例的原因。

依赖飞机和机组紧密衔接调度的航空公司，尤其容易受到这种机制的影响，因为哪怕只是 30 至 45 分钟的停飞，也会将延误传导到使用同一架飞机的后续航班。西谷地区接近 0.5 英寸的较大降雨量，是否会使停飞持续到美国国家气象局(NWS) 预警的夜间风暴时段，将决定周四的数据是维持不变还是进一步攀升。