Viasat 将 JetXP 美国容量提升五倍的升级推广至全美公务航空用户

Viasat 借 NBAA-BACE 2026 宣布，其 JetXP 机上互联解决方案现已为搭载 Honeywell Aerospace JetWave 终端的公务航空客户在美国境内提供五倍的容量。

新增容量最初在美国东部启用，此后已扩展至全国。Viasat 称，此举是其持续改善 JetXP 使用体验的工作的一部分。这项增强通过软件更新送达飞机，并在全球范围内进一步优化网络管理。

Viasat 表示，这次升级为数据密集型应用提供更稳定、可靠、高性能的服务，包括高清视频会议、内容流媒体、AI 工具，以及多台设备同时进行的大文件传输。

现有 JetXP 客户如需这部分美国境内新增容量，可联系自己的服务商 Collins Aerospace、Gogo 或 Honeywell Aerospace，确认是否符合条件并安排更新。Viasat 公务航空业务 OEM、合作伙伴与机队副总裁 Claudio D'Amico 说，客户希望在每台设备上同时开董事会电话会议、为家人播放流媒体或发送大文件。他表示，容量需求仍在上升，Viasat 的重点是让老客户获得稳定一致的体验，并将继续投资 JetXP。

JetXP 已在全球超过 2,100 架飞机上激活。这个名称把原有的 Jet ConneX 和 Viasat Ka 服务合并在同一个品牌之下，因此这次容量提升面对的是一个已经横跨两代产品的机队。

更新要经由 Viasat 点名的服务商办理：Collins Aerospace、Gogo 和 Honeywell Aerospace。是否符合条件，要向这些服务商确认，而不是直接找 Viasat。

公务航空的互联服务长期以「在客舱里像在地面一样办公」为卖点。Viasat 列出的应用，从高清会议到 AI 工具，说明客舱需求的走向：多个用户、多台设备、同时使用。覆盖一旦基本铺开，真正拉开差距的就是单机容量，而不是有没有信号。

交付方式的意义不亚于数字本身。通过网络管理软件更新，卫星服务商可以提升已装终端的表现，现有客户既不必为改装停场，也不用再买新硬件。负责资格核查的服务商，这里是 Collins Aerospace、Gogo 和 Honeywell Aerospace，也因此处在升级如何真正送到运营方手里的中间环节。

实际检验标准正是 Viasat 自己点出的那一条：客舱多人同时使用时能否保持稳定。全国容量投入使用一段时间后，运营方和乘客在这一点上的反馈，比五倍这个倍数更能说明问题。