尼日利亚NUPRC维持每次降落300美元直升机征费，豁免海上运营商终端导航费

尼日利亚上游石油监管委员会（NUPRC）保留了每次降落 300 美元的直升机征费，同时将上游石油运营方在私有海上设施及平台降落的情形排除在机场终端导航费（TNC）之外。该决定载于 2026 年 8 月 28 日签发的通函，由委员会首席执行官 Oritsemeyiwa Eyesan 女士签署，此前该委员会因上游石油行业相关方就直升机征费的推出、结构及执行方式提出关切而展开审查。

委员会确认，每次降落 300 美元的征费继续有效，须通过尼日利亚空域管理局（NAMA）批准的收缴机制缴纳。委员会明确区分了直升机征费与 TNC 两者：TNC 仅适用于直升机在政府所有的机场降落的情形，而在用于支持上游石油作业的私有海上设施或平台降落，不适用 TNC。

NUPRC 要求所有上游石油运营方、持证方、承租方及其直升机服务提供商知悉此次审查结果，并相应调整各自的合同、开票及成本回收安排。

此类监管审查通常出现在新征费推出时未与现有收费划清界限的情况下，导致缴费方无法确定某类降落应适用哪项费用。此次 NUPRC 明确划定了这一界限：300 美元的直升机征费不论降落地点为何均适用，并通过 NAMA 收缴；而 TNC 则专门与政府所有的机场绑定，不延伸至私有海上平台。

对于海上直升机运营而言，由于航班通常降落在平台而非公共机场，这一划分决定了哪些成本会计入服务合同并转嫁给运营方。范围更加清晰，有助于减少直升机服务提供商与其上游石油客户在开票上的争议。

下一个需要留意的问题是，运营方与持证方在 2026 年 8 月 28 日通函发布后将如何更新其合同及成本回收条款，以及 NAMA 的征费收缴机制今后能否在各海上运营方之间保持一致执行。