Piaggio Aerospace 庆祝 Avanti 首飞40周年并宣布 Evo 销量突破40架

Piaggio Aerospace 正在为其 P.180 Avanti 推进式双发涡桨机庆祝两个里程碑：自 2015 年首次交付客户以来，最新 Evo 变体已售出超过 40 架，同时该机型迎来 1986 年 9 月首飞以来的四十周年。

上周，Piaggio 宣布向一家土耳其运营商出售两架 Evo 飞机，将其纳入该运营商现有的公务机与直升机机队。Piaggio 表示，此次销售彰显了公司对土耳其市场的持续投入。

随着土耳其航空航天企业 Baykar 于 2025 年 6 月正式完成对 Piaggio Aerospace 的收购，土耳其已成为这家意大利制造商的重点市场。Piaggio 自 2018 年 12 月以来一直处于行政重组之下，意大利政府两次延长期限，最终认定 Baykar 能够充分保障公司的长期生产前景。

重组完成后，Piaggio 承认需要强化 Avanti 的支持保障体系，并为在研的 Avanti NX 获得了一份启动订单。公司表示，计划在未来几年逐步将 Avanti 的年产量提升至最多 30 架，并指出该机型的基本设计自最初概念以来始终保持一致。

这是一起由新所有权稳定一个曾多年处于正式行政管理之下的老牌项目的案例，控制权变更之后随即出现了新销售与明确的产能目标。像 Avanti 这样的小众双发涡桨机型要维持生存，依赖于为数不多的几个因素：零部件与保障体系的连续性、愿意投资开发 Avanti NX 等衍生机型的可靠所有方，以及一小批愿意押注这一市场选择有限机型的运营商。

此次土耳其销售的意义不在于规模，而在于它揭示了 Piaggio 认为近期需求将来自何处——如今其母公司正立足于这一市场。公司能否实现最多 30 架的年产量目标，取决于 Avanti NX 从启动订单迈向取证产品的速度，也取决于是否有更多运营商跟随这家土耳其买家的脚步，在已有的公务机与直升机机队基础上加入这一机型。