巴基斯坦将对印度航空器的领空禁令延长至2026年11月24日

巴基斯坦机场管理局于 10 月 17 日发布航行通告 A0590/26，将巴基斯坦对印度航空器的领空禁令延长至 2026 年 11 月 24 日 04:59（巴基斯坦时间）。该通告取代 A0521/26，使限制措施延续至第十八个月。

禁令适用于印度注册的航空器，以及由印度航空公司或运营方拥有、运营或租赁的航空器。通告明确包含军用航班，覆盖卡拉奇和拉合尔飞行情报区，从地面到不限高度。

这些限制可追溯到 2025 年 4 月 22 日印控克什米尔的帕哈尔加姆袭击，该事件造成 26 人死亡。印度称袭击与受巴基斯坦支持的武装网络有关，巴基斯坦否认介入。巴基斯坦于 2025 年 4 月 23 日对印度航空器关闭领空，印度于 2025 年 4 月 30 日对巴基斯坦航空公司关闭领空。

2025 年 5 月 7 日印度对巴基斯坦境内发动打击，美国随后于 5 月 10 日宣布停火，两项禁令在停火后依然有效。截至 2026 年 11 月 5 日，两国政府均未表示会就解除限制展开谈判。

从印度北部向西飞行的印度航司必须绕开巴基斯坦，部分较长航线的飞行时间增加了几十分钟到两三个小时。部分 Air India 长途航线的燃油消耗已上升约 29%。Air India 预计每年额外成本约 6 亿美元，这是该公司自己的估算，并非经审计的总数。11 月 3 日，Air India 表示正把部分西向航班从德里转到孟买运营。

禁令只适用于上述印度类别：印度注册的航空器，以及由印度航空公司或运营方拥有、运营或租赁的航空器。外国航司通常仍可保留飞越巴基斯坦的选项。

该通告属于行政性续期，其中没有任何迹象表明有新增部署或军事战备状态的变化。

按月续期的封闭区域，与一次性的运行中断性质不同。每份通告只给航司很短的规划期限，但十八个月下来，绕飞航路、额外加油量和机组值勤余量已经只能作为印度北部西向飞行的基准来处理。Air India 将部分西向航班从德里转到孟买，正是网络层面的应对：封闭航廊拉长了北部出发的航程，航班始发地的布局也随之开始移动。

这种不对称对整个市场也有影响。限制只针对印度运营方，外国航司在条件允许时仍可飞越巴基斯坦，在相同城市对上就拥有航路优势。对公务航空运营方而言，印度注册或印度运营的航空器与航司面临同样的限制，这些尾号的每一段西向航程都要把绕飞计入行程规划。

下一个明确的时间节点是通告于 2026 年 11 月 24 日 04:59（巴基斯坦时间）到期。过去 18 个月里，续期通告通常在到期前一周左右发布，若这一规律延续，11 月中旬就会出现新的替代通告。