Voluxis获马耳他航空运营人合格证,为其第三张、首张欧盟航空安全局体系合格证
行业影响持有多国合格证的运营人可以让机主按飞行区域选择注册地,管辖权因此成为欧洲飞机托管和包机业务的一项产品特征。
事件详述
私人航空集团 Voluxis 获得了马耳他运输局民航局颁发的航空运营人合格证(AOC)。这是该公司的第三张 AOC,也是首张在欧盟航空安全局(EASA)体系下颁发的合格证。

马耳他合格证补充了 Voluxis 现有的英国(G 注册)和圣马力诺(T7 注册)合格证。飞机所有人现在可以在英国、圣马力诺和马耳他之间选择注册地,每张 AOC 带来的便利各有不同。
Voluxis 首席执行官 Warren Gravell 表示,马耳他 AOC 使飞机可以在欧洲境内自由运行,从而最大限度地发挥公司的包机能力。他说,马耳他是 Voluxis 飞机托管战略的重要一环,使公司可以在欧洲境内全面开展商业运行。Gravell 认为,这张合格证尤其适合主要在欧洲飞行的机主,能提供更大的运行灵活性。
Voluxis 将在马耳他 AOC 下投放一架首发飞机。马耳他运输局民航局局长 Charles Pace 向该公司表示祝贺,感谢 Voluxis 管理层选择马耳他,并表示期待这家航空公司在未来几个月继续成长。
行业影响与后续观察
同时持有多个管辖区的合格证,改变了飞机托管公司能为机主提供的服务。注册地不再由运营人所在地的监管机构单方面固定,机主可以按飞机的实际用途来匹配合格证。对主要在欧洲飞行的机主来说,EASA 体系下的 AOC 是自然之选,而英国和圣马力诺合格证仍适用于其他飞行模式。
这一举措也反映出,英国脱欧后的监管分裂仍在塑造运营人的架构。一个已经运营英国注册飞机的集团,需要一张 EASA 体系的合格证才能保有在欧盟境内的完整商业准入,马耳他是取得它的途径之一。不过,三张合格证并行意味着要同时维持三套监管关系。
下一个具体节点是 Voluxis 所说将投放到马耳他 AOC 下的首发飞机,它将显示这张合格证从获批到产生收入的运行要多久。

















































