EHang EH216-S 在香港完成首次公开飞行，纳入监管沙盒项目

亿航智能的 EH216-S 自动驾驶航空器在香港完成首次公开飞行，从数码港一处滨海垂直起降场起飞，这是香港政府「监管沙盒 X」项目的一部分。该航空器按预设航线飞行，在滨海场地上空完成垂直起降、低空巡航和悬停动作。

此次演示属于一项验证活动，该活动始于 8 月中旬，后续公开飞行场次已排至 8 月 30 日，用以在更高频次条件下收集运行数据。香港官员正借助这一项目研究更复杂的低空城市空中交通应用场景，为制定专门针对非常规航空器的监管框架做准备。财政司副司长黄伟纶表示，政府力争在 2027 年完成立法草拟工作，并承认技术发展的速度已超过支撑大规模运营所需的监管体系建设进度。

亿航智能指出，EH216-S 已取得中国民用航空局(CAAC)颁发的型号合格证、生产许可证和标准适航证。

此案例反映出城市空中交通领域的一个普遍规律：航空器即便已在本国市场取得适航认证，若要进入新的辖区，仍需通过第二层验证——在沙盒或试验框架下采集的真实飞行数据——监管方才会考虑授予运营权。香港的做法是将分阶段公开飞行持续至 8 月 30 日，以在更高频次条件下收集数据，这表明监管机构将适航证视为批准人口密集区常态化低空运营的必要条件，但并非充分条件。

对亿航智能而言，香港是独立于其中国认证之外的一个市场准入点，用以检验在一个辖区获得的型号合格证能否转化为其他地区的运营信任。下一个关键节点是 2027 年，黄伟纶提到的完成立法草拟的年份；本月收集的沙盒数据将如何反馈到这一立法进程中，将决定香港能否按此时间表推进出可行的框架，还是进度滞后。