ORIX Aviation完成对纽波特航空后市场企业AerFin的收购

ORIX Aviation 已完成对总部位于纽波特的航空后市场专业公司 AerFin 的收购，AerFin 现为这家飞机租赁公司的全资子公司。交易在获得所需的监管批准后交割。

AerFin 从事飞机、发动机和航材的买卖、租赁与维修。其面向航空公司、租赁公司和 MRO 的服务涵盖飞机与发动机交易、库存解决方案、部件销售、租赁、维修管理以及发动机 MRO。该公司在英国、迈阿密、新加坡和都柏林设有设施，员工超过 230 人。

这笔交易把 ORIX Aviation 的全球飞机租赁、资产管理和投资平台，与 AerFin 的后市场能力和技术专长结合在一起。AerFin 首席执行官 Simon Goodson 表示，加入 ORIX Aviation 让公司获得长期支持和全球覆盖，可以加快增长，同时继续专注于为客户提供值得信赖、灵活的解决方案。ORIX Aviation 首席执行官 James Meyler 则称，交易完成是一个重要里程碑，把飞机全生命周期中互补的能力汇聚到了一起。

ORIX Aviation 成立于 1991 年，总部在都柏林，是日本 ORIX Corporation 的全资子公司。它拥有并管理 230 多架飞机，租赁给 40 多个国家的 60 多家航空公司客户。ORIX 集团成立于 1964 年，在纽约和东京证券交易所上市。

ORIX Aviation 的顾问包括：Goldman Sachs International（独家财务顾问）、Gibson, Dunn & Crutcher（法律顾问）、EY（财务尽职调查）和 PwC（税务尽职调查）。

AerFin 的顾问包括：Rothschild & Co（独家财务顾问）、Baker McKenzie（法律顾问）、KPMG（财务和税务尽职调查）和 BCG（商业尽职调查）。Osborne Clarke 和 Liberty Corporate Finance 则分别担任管理团队的法律顾问和财务顾问。

租赁公司接手一家买卖、维修并拆解飞机、发动机和航材的企业，反映出后市场与租赁两个板块正在重叠。租赁公司持有的资产，其价值取决于租约结束时的处置结果，而从事发动机 MRO、部件销售和二手航材交易的团队，正好处在这份价值的核心位置。

对后市场专业公司而言，这种结构改变了资金来源：过去依靠自身资产负债表和第三方资本的业务，如今背后有了拥有租赁和投资平台的母公司。这一点在资本密集的业务中通常最为关键，比如发动机和飞机交易，库存必须先买进才能卖出。

接下来要看的信号，一是合并后的集团如何向航空公司、租赁公司和 MRO 介绍 AerFin 的服务，二是两家企业的客户名单和设施是否开始作为一个整体对外推广。