144架次追踪私人航班排放1,455.7吨二氧化碳,Erdoğan的747-800 BBJ居排放首位,英国王室航班737飞行13小时
行业影响这一统计表明，少数几架远程 VIP 和政府宽体机的飞行就足以主导每日公务航空的排放量，使碳足迹集中在少数航班而非众多航班上。
昨日追踪到的 144 架次私人航班 共排放 1,455.7 吨二氧化碳，总飞行里程 158,432 英里，累计飞行 337.5 小时。
单架次排放最高的是土耳其总统专机（Recep Tayyip Erdoğan）：其 Boeing 747-800 BBJ（尾号 TC-TRK）从伊斯坦布尔阿塔图尔克机场（Istanbul Atatürk Airport）飞往首尔空军基地（Seoul Air Base），航程 4,966 英里，历时 8 小时 56 分钟，排放二氧化碳 122.2 公吨。Goldman Sachs 的两架次航班共计空中飞行 15 小时 23 分钟，是当天企业航班中最繁忙的，其中包括一段从罗马飞往香港、历时 10 小时 39 分钟的航段。Teterboro Airport（KTEB）是最繁忙的目的地机场，共有九架次抵达。
当天最长的航班是 UK Government / Royal Flight 的 Boeing 737（尾号 G-GBNI），从 RAF Northolt 飞往伦敦斯坦斯特德机场（London Stansted Airport），航程 4,249 英里，历时 13 小时 0 分钟。ADS-B 信号显示这可能是一次训练或调机飞行，也可能是印太地区部署的前奏，但目前尚未得到证实。
其他航班包括：Tim Draper 的 Gulfstream G650ER（尾号 N550DA），从圣何塞飞往罗马钱皮诺机场（Rome Ciampino），航程 6,262 英里，历时 11 小时 29 分钟；Canada Goose 的 Bombardier Global 7500（尾号 C-GDTR），从新不伦瑞克省的 Saint John 飞往雅典，航程 4,436 英里，历时 8 小时 7 分钟；Mukesh Ambani 的 Boeing 737（尾号 VT-AKV），从维也纳飞往孟买，航程 3,704 英里，历时 7 小时 47 分钟；Steve Wynn 的 Gulfstream G700（尾号 N88WR），从洛杉矶飞往拉斯维加斯，航程 205 英里，历时 51 分钟。American Express 的一架 Gulfstream G650ER（尾号 N650GB）则执飞从伦敦卢顿机场（London Luton）飞往新德里的航段，航程 4,178 英里，历时 8 小时 16 分钟。
