阿肯色州公司收购Bedford County Airport固定基地运营商Bun Air Corp.,原业主DeLong夫妇卸任

据该县机场管理局董事会主席 Tom McInroy 介绍，一家总部位于阿肯色州的公司已从原业主 Jim 和 Jennifer DeLong 夫妇手中买下宾夕法尼亚州贝德福德县机场的固定基地运营商（FBO）Bun Air Corp.。该公司沿用 Bun Air Corp. 的名称，已于 9 月 1 日 接手运营，新任总经理为 Jordan Looney。DeLong 夫妇无法联系置评。

上周五，机场管理局与县专员举行预算会议，机场经理 Jim Veach 表示，县里的飞行员培训项目已被清算，原因是新 FBO 不愿继续提供该项目。Veach 称，据他了解，除飞行学校外，其他方面没有变化，新 FBO 接手后机场还有可能继续发展。McInroy 说，董事会两个月来一直想与新运营方见面，但对方代表很少在场，近期还缺席了好几次会议。

Veach 称，10 月 11 日在起飞后坠入空地的那架私人喷气机属于新 FBO。他说，这架飞机已出售给 Bun Air Corp.，调查仍在进行。McInroy 说，这架喷气机的损失让机场少收了约 517 美元 的租金，外加燃油销售收入。

在财务方面，McInroy 说，自 2022 年以来，管理局已攒下 12.5 万美元 储备金，同时在消化上一届董事会留下的 160 万美元 赤字。县里目前向管理局拨款 4.5 万美元，一份预算表将提供给正在编制 2027 年县预算的专员们。根据州交通部门的数据，该机场每年产生的经济影响总计近 850 万美元。

Veach 说，加利福尼亚州的 PJ Helicopters Inc. 正在考虑为其卡车车队和航空业务建一座维修设施。目前洽谈尚属初步阶段，该公司将自行出资建设。

机场的机库已经满员，所以正在考虑自筹资金建设，或出租土地让他人来建。McInroy 说，一座机库的建造成本可能高达 700 万美元，建设方要向机场支付租金，机场最终将拥有这些机库并对外出租。Veach 说，机场可以容纳好几座新机库。

小型公共机场的 FBO 出售，改变的不只是租约上的名字。FBO 通常提供燃油和地面服务，也带动培训之类面向租户的业务，而机场的租金和燃油收入正是靠这些维持流动。眼下唯一看得见的变化是飞行学校没了，这说明新业主的商业考量可能取消机场管理局原本倚重的服务，而管理局对此没有发言权。

管理局在这个机场的底气来自自己的资产：可以出租的土地，以及最终归其所有的机库。机库已满，又有潜在租户愿意自费建设，出租土地就成了不依赖 FBO 决策、又能增加收入的办法。单架飞机每月 517 美元量级的损失，相对预算数字并不大，但它说明，当一架常驻喷气机同时贡献租金和燃油销售时，利润空间有多薄。

接下来要看的是董事会与运营方的关系：Bun Air Corp. 的代表是否会出席董事会一直在争取的会议，以及 10 月 11 日坠机事故的调查会得出什么结论。