Archer Aviation计划在洛杉矶地区、得克萨斯州和佛罗里达州开展Midnight eVTOL城际巡回飞行演示

Archer Aviation 周四宣布，计划在未来几个月内驾驶其四座 Midnight eVTOL 原型机在洛杉矶地区、德克萨斯州和佛罗里达州开展城际航线飞行。这家总部位于加利福尼亚州圣何塞的公司的「No Roads」巡展以北加州飞行拉开序幕，起点为 Hollister，随后飞往 Monterey、San Martin、圣何塞、奥克兰和旧金山。Archer 表示，这些飞行已与美国联邦航空局(FAA)协调，旨在为公司在2028 年洛杉矶奥运会前根据 FAA 的 eVTOL 一体化试点项目开展商业空中出租车运营做准备，而 Archer 正是该赛事的官方空中出租车供应商。首席执行官 Adam Goldstein 称此次巡展是公司「迈向让空中出租车成为日常现实的最大一步」。

此次巡展是在 8 月于 Archer 位于蒙特雷县 Salinas Municipal Airport 的飞行测试基地完成超过 70 次试飞之后进行的。Archer 尚未透露此次巡展将使用哪款机型；迄今为止其唯一一次载人城际飞行——7 月 30 日 Salinas 至 Monterey 的往返飞行——使用的是一架不符合最终构型的原型机，该机无法在垂直飞行与固定翼飞行之间切换，且采用双叶升力螺旋桨，而非 Archer 计划取证的四叶设计。另一架于 2 月获美国联邦航空局(FAA)放飞许可的载人 Midnight，一直在进行垂直起降测试，但 Archer 尚未公布载人过渡飞行的计划。

Archer 还计划在巡展期间宣布在多个州设立充电站点，这是「美国电动空中通道联盟」（America's Consortium for Electric Skyways）项目的一部分，该联盟由 Archer 与 Beta Technologies 及 Macquarie Capital 共同组建。eVTOL 一体化试点项目是一项为期三年的计划，允许制造商在获得 FAA 型号认证之前开展真实运营，甚至可能搭载付费乘客，而这一认证里程碑似乎很可能从 Archer 原定的年底目标推迟至2027 年或更晚。