欧盟航空安全局(EASA)更新中东空域预警:解除约旦禁令,伊朗、伊拉克及黎巴嫩限制延至9月30日
行业影响在活跃冲突区附近运营的航司必须持续将不断变化的国家安全通报与实时威胁数据相互印证,而不能依赖单一的静态禁飞名单。
事件详述
欧盟航空安全局(EASA)更新了针对中东地区的空域通报,在美伊紧张局势再度升级之际收窄了此前的指引。该通报有效期至 9 月 30 日。

针对波斯湾,EASA 表示,尽管波斯湾及阿曼湾水域上空的风险仍然很高,但在采取充分缓解措施的前提下,可以执行受影响飞行情报区内机场起降所必需的运营。针对约旦空域,EASA 解除了此前建议航司完全规避该国空域的指引,但建议航司在 9 月 30 日前保持谨慎。
EASA 将建议航司不要在伊朗、伊拉克和黎巴嫩空域运营的措施延长至 9 月底。不过,只要进近始于海上或离场终于海上,飞往或飞离贝鲁特的航班仍获准执行。
该通报反映了该地区持续存在的风险,包括导弹和无人机威胁以及快速演变的军事活动,此前美国与伊朗之间的敌对行动再度升级。
行业影响与后续观察
这是安全监管机构在冲突活跃期管理争议空域风险的常规做法:通报按飞行情报区分级发布,而非以单一的全面禁令处理,并且会随安全形势变化而修订,不会一放数月不作调整。约旦从全面规避转为「谨慎附条件」状态,加上允许航班经海上进近或离场飞往贝鲁特的例外安排,说明这类通报即使在高风险地区也力求保留可用航路,而不是将整个空域一并封闭。
对航司和签派而言,实际影响是围绕伊朗、伊拉克和黎巴嫩的航路规划将持续受限,直至与海湾指引相同的 9 月 30 日这一时间节点,而约旦领空则在谨慎前提下重新变得可用。下一个需要关注的时间节点正是 9 月 30 日的到期日,届时 EASA 将根据美伊局势的发展,决定延长、收紧还是进一步放宽这些建议。
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