胡塞武装关联机构向航空保险业发出警告:沙特领空为导弹作战区域

一封自称来自胡塞武装所谓「人道行动协调中心」(HOCC)的邮件，向航空保险人和再保险人发出警告，称沙特领空内的飞机面临威胁。邮件日期为10月9日，主题为「Hazard to Air Navigation in Saudi Airspace」，并标注「Emergency — Immediate Action Required」。Global Reinsurance 看到了这封邮件，邮件敦促保险人和再保险人关注已向航空运营方发出的警告。

HOCC自称隶属于总部设在萨那的也门共和国武装部队最高统帅办公室，也就是胡塞武装。邮件称，之所以发给保险市场，是因为保险业在航空风险承保、理赔、风险评估和风险缓释中承担着职责。邮件还称，也门武装部队已建议沙特领空内的所有航空运营方保持谨慎，因为该空域将被视为导弹部队的作战区域。这项警告覆盖沙特全部领空，只有圣城麦加和麦地那除外。

这封邮件发出之时，利雅得和沙特南部的机场正遭受导弹和无人机袭击，数百个航班因此被暂停、取消或改航。2026年10月6日至12日，多座机场遇袭。其中伤亡最重的一次发生在10月10日的利雅得哈立德国王机场，据沙特方面更新的数字，共造成13人死亡、309人受伤；次日的又一次袭击造成1人死亡、11人受伤。胡塞武装的袭击还指向沙特军事设施和石油基础设施，其中包括阿美公司位于达兰的总部。

胡塞武装是得到伊朗支持的伊斯兰组织，控制着也门约四分之一至三分之一的领土。美国国务院已于2025年3月恢复将该组织列为外国恐怖组织。

Global Reinsurance 指出，直接联系航空保险人的做法并不寻常。HOCC网站称，该机构已于10月9日向航空运营方发出第二次警告。

海上保险市场与这一机构打过交道。自2023年11月以来，胡塞武装对红海的袭击时断时续，该机构则一直试图对红海航运行使未获承认的管辖权。胡塞武装宣布，自2026年7月20日起对沙特阿拉伯实施海上禁运；劳合社市场协会联合战争委员会则在7月29日的通告中扩大了红海高风险区，将更多海岸线纳入其中。

这封邮件的收件对象是承保人，不是航空公司，说明它想影响的人变了。战争险保障是运营方得以飞入有争议空域的前提，所以一份直接送到保险人和再保险人案头的通知，针对的是这类保障的定价与可得性，而不只是阅读航行通告的机组。海上保险市场已经经历过同一机构对航道主张管辖权的情形，现在航空保险市场面对的是针对一国领空的类似主张。

对公务航空而言，影响很具体。沙特既是目的地，也是连接欧洲、非洲和亚洲的中转走廊，包机和分时运营方的航程规划，很大程度上取决于机体战争险能否继续以可接受的条件获得。一周之内多座机场遭袭，航班被暂停、取消或改航，这样的记录正是战争险承保人在复核地域名单时会掂量的依据。

海上市场的先例是最接近的参照。联合战争委员会在7月29日的通告中扩大了红海高风险区，如果航空领域针对沙特领空也出现类似的列名决定，将最能说明市场如何解读这封邮件。