商业化时间表仍不明朗,Joby与Archer同时转向国防资产收购
行业影响民用适航认证时间表依然不明朗、消费级 eVTOL 的经济性尚未得到验证，两家领先的 eVTOL 开发商因此都在寻求国防收入，这表明短期商业收入十分有限。
Joby Aviation 与 Archer Aviation 是电动垂直起降（eVTOL）行业的两家领跑企业，由于商业适航认证时间表仍不确定、消费市场的经济性尚未得到验证，两家公司正转向国防领域的收购。
8 月，Joby 表示仍将按计划以 5 亿美元 的全现金交易收购国防领域专业公司 Resonant Sciences，同时计划通过出售新普通股筹集 7.5 亿美元。Archer 则披露了一项协议，将从 Boeing 收购三家子公司：自主 eVTOL 开发商 Wisk Aero、空中交通管理软件提供商 SkyGrid，以及无人机专业公司 Insitu。交易完成后，计及为该交易融资而发行的新股，Boeing 将持有 Archer 约 16.5% 的股份。
对 Archer 而言，转向国防业务更为迫切。该公司在商业化准备度上落后，且仍面临尚未解决的技术和监管节点。Archer 称自己在获得美国联邦航空局（FAA）批准方面领先于 Joby，但 Joby 已完成面向可投产飞机的型号检查授权，使两者的比较变得复杂。近期 Midnight 在旧金山周边的飞行采用的是常规跑道起飞，而不是垂直起飞后转入水平飞行，有人驾驶转换飞行的时间表仍不清楚。
Joby 同样有理由追求国防收入，因为民用 eVTOL 的批准可能比投资者预期的耗时更长，而消费级 eVTOL 服务也尚未经过检验。两家公司都与大型汽车制造商建立了制造合作关系。Joby 的预期市销率约为 38 倍，而 Archer 约为 200.5 倍。两家公司都没有实现营收的内生增长：Joby 今年的营收主要来自收购直升机运营商 Blade，而 Archer 的营收则主要来自收购洛杉矶地区的 Hawthorne Airport。
