Catheter Precision更名为Flyte Aviation，在NYSE American以代码'VJET'开始交易

Catheter Precision, Inc. 已更名为 Flyte Aviation, Inc.，并将其纽约证券交易所美国板股票代码从「VTAK」改为「VJET」，正式以新企业身份亮相。公司将自身定位为一家科技赋能的私人航空企业，运营规模不断扩大的 Cirrus Vision Jet 机队，并正在打造一款由人工智能驱动的数字预订平台，旨在简化消费者查询、定价和预订私人航空出行的流程。

执行董事长兼首席执行官 David Jenkins 表示，此次发布是「历史性的里程碑」，标志着公司人工智能驱动航空平台正式亮相。Flyte 于 2018 年创立该平台的 Marc Sellouk 表示，该平台旨在解决消费者以有竞争力的价格预订私人公务机时面临的复杂问题。Flyte 通过其获美国联邦航空局(FAA)认证的 Part 135 子公司 Ponderosa Air, LLC 运营，并通过一个直达消费者的预订平台在部分航线上提供标准化定价。

公司计划在 2026 年第四季度（自 10 月 1 日起）投资升级网站、移动应用程序、数字营销、人工智能数据分析及客户获取。美国私人公务机包机市场在 2026 年的规模约为 116 亿美元，按预估 6.9% 的复合年增长率计算，到 2029 年可能超过 140 亿美元，到 2031 年可能超过 160 亿美元。公司还表示，随着战略重心转向航空业务，其生命科学业务——包括 LockeT 和 VIVO 产品线及正在进行的研究试验——不会因此被削减或在资金上受限。

这次更名反映出一种更广泛的趋势：企业不再只围绕飞机本身或运营许可证重新定位，而是转而押注科技赋能的预订环节，认定软件才是这个仍主要依靠经纪人关系和分散定价运作的市场里的差异化关键。将 Part 135 运营许可证与直达消费者平台结合，是运营商试图同时把握包机业务中监管合规一端与零售需求一端、而不单纯依赖第三方经纪人的一种方式。

Flyte Aviation 的表现将取决于标准化定价，以及第四季度对网站、应用程序和人工智能数据分析的计划投资，能否在平台全面上线后真正转化为订单。鉴于公司表示其生命科学业务将继续照常运作，投资者与合作伙伴很可能会关注资金和管理层精力能否真正同时支撑两条截然不同的业务线，也会关注 Ponderosa Air 子公司的机队规模与航线布局能否扩张到与平台野心相匹配的水平。