Propeller Drones 首席执行官:无人机即服务靠可衡量的价值成交,自主化是规模化关键
行业影响文章把无人机服务描绘成一种由运营商运营、按成果定价的订阅模式，并指出自主飞行和无需现场飞行员的停靠式飞行，是突破当前监管限制、实现规模化的关键杠杆。
在一篇与 Propeller Drones Ltd. 合作撰写的评论文章中，该公司创始人兼首席执行官、预备役上校 Itamar Kohali 认为，需求的紧迫程度决定客户多快上门，但只有看得见、可衡量的价值，才决定客户是否签约并留下。Propeller Drones 称自己是以色列最大的无人机服务提供商。在无人机即服务模式下，客户既不购买飞行器，也无需持有执照：运营商负责安装站点、持有各项许可、培训调度员、维护机队并承担责任，客户则按月为巡逻、测绘或缺陷清单等成果付费。Kohali 表示，公司的站点在接到呼叫后15 秒内即可让一架无人机升空；它可飞行 54 分钟，27 分钟即可充满电，并由控制室中的调度员指挥。
Kohali 列举了几个例子。2024 年 9 月 15 日，一枚从也门发射的导弹落在以色列中部卢德附近的空旷地带，当时一座发电站的控制室里已在六周前安装了一架自主无人机，因此在任何人走出大门之前，控制室就已获得撞击区域的实时视频。另一个案例是，公司今年夏天对以色列南部一座 88 兆瓦的太阳能电站进行分析，发现数十个失效组串，而该站点自身的监控系统却显示运行正常；他估算每年的损失远超 10 万美元。他还提到加利福尼亚州的 Chula Vista，当地警方已派出无人机。
在市场规模方面，他指出，普华永道（PwC）在 2016 年估算无人机可替代的商业服务和劳动力价值超过 1270 亿美元，而 Drone Industry Insights 则估计商用无人机服务市场约为 290 亿美元。欧盟航空安全局(EASA)2025 年 11 月的数据显示，31 个国家共有 250 万名注册无人机运营商和 4,226 项运行授权。在美国，常规超视距飞行的规则草案于 2025 年 8 月提出，截至 10 月初仍未公布。
Kohali 表示，Propeller Drones 每年为 200 多家企业客户执行超过 15,000 次任务，并通过其培训学院每年培训近 1,000 名商业运营人员。其流程从客户自身的基线出发，先进行现场勘查和测绘，再以约定的指标开展试点，而不是演示飞行。他表示，公司正与以色列创新局(Innovation Authority)启动城市配送工作，并承认公司曾犯过错误，即只销售技术，而不是可衡量的价值。
