南达科他州参议员Mike Rounds包机开支达62.5万美元，高居美国参议院首位，远超参议院多数党领袖John Thune的7万美元

南达科他州参议员迈克·朗兹（Mike Rounds）已耗费 62.5 万美元 纳税人资金用于私人包机出行，是全体美国参议员中最高的数字，相比之下，同属南达科他州的参议院多数党领袖约翰·图恩（John Thune）在同类出行上仅花费 7 万美元。

独立参议员候选人布莱恩·本格斯（Brian Bengs）是一名服役 26 年、曾就军事伦理问题为美国空军提供建议的退伍军人，他在 2026 年 9 月 28 日发布的竞选新闻稿中批评了这笔支出。本格斯表示，朗兹「在纳税人资助的私人飞机支出上领跑整个美国参议院」，比同僚「高出数十万美元」。本格斯还指责朗兹今年拒绝举行市政厅会议，也不参加参议院辩论。

朗兹的办公室为该支出辩护，称「任何居住在南达科他州农村地区的人都知道航空出行有多困难」。本格斯反驳了这一理由，认为仅凭农村航空出行的困难无法解释 62.5 万美元的纳税人包机支出。

民选官员的包机支出处于一个特殊的市场细分：买家是公职人员，资金来自纳税人，绕开商业航班的理由是出于运营需要而非商业考量。对于代表地广人稀州份的议员而言，农村地区航空出行受限是真实存在的制约，但同样的制约也适用于来自类似农村地区的其他同僚，这正是朗兹与图恩之间的对比即便没有滥用证据也具有政治分量的原因。

此案例表明，服务于政府与政治客户的包机运营商所处的市场中，价格与航线逻辑的重要性不及信息披露与政治观感。同样的出行需求可以在差异悬殊的成本水平上得到满足，而无论个别航班是否合理，这种差距本身就会成为话题焦点。

接下来的走向取决于朗兹的办公室是否会逐项列出具体行程、日期或航线以解释与图恩支出之间的差距，也取决于本格斯是否会在竞选持续推进的过程中进一步追问此事。