埃尔多安专机单日空中飞行19小时22分,当日共完成145个航班
行业影响在每日追踪数据中，远程贵宾专机和企业宽体机的飞行主导了燃油消耗与碳排放，而 Teterboro 依然是美国公务机抵达量最高的目的地之一。
昨日追踪共收录 145 个航班。单项最高数据是 Recep Tayyip Erdogan / Turkish Presidential Flight 的 19 小时 22 分钟空中时长，该机既是飞行时间最长的主力，也是二氧化碳排放量最大的一架，排放 161.3 吨。就整个被追踪机队而言，共飞行 167,501 英里，累计 353.6 小时，排放二氧化碳 1,543.7 吨。最繁忙的目的地是新泽西州的 KTEB（Teterboro），共有九次抵达。
按时间计算的最长单次飞行，是 UK Government / Royal Flight 的 G-GBNI 执飞的一个航段，该机被描述为 Boeing 777 或类似的贵宾构型宽体机，从 RAF Northolt 飞往伦敦 Stansted。该航段耗时 13 小时 0 分钟，航程 4,249 英里，可能是调机飞行，也可能是一段远程航段；截至发稿时，没有公开事件与之关联。Tim Draper 的 Gulfstream G550（N550DA）从 San Jose 飞往 Ciampino，用时 11 小时 29 分钟（6,262 英里）。Goldman Sachs 的 Bombardier Global 6500（N650WS）从 Ciampino 飞往香港，用时 10 小时 39 分钟（5,747 英里）。Mukesh Ambani 的 Airbus ACJ319（VT-AKV）从纽瓦克飞往维也纳，用时 8 小时 24 分钟（4,241 英里）。
Turkish Presidential Flight 的 Boeing 747-800 BBJ（TC-TRK）在从伊斯坦布尔 Atatürk 机场出发、历时 8 小时 56 分钟、航程 4,966 英里的飞行后，目前停靠在首尔空军基地（K-16）。其抵达与 Erdogan 预计参加 G20 峰会筹备工作以及与韩国领导层举行双边会晤的安排相吻合。Gulfstream G550（TC-ATA）从亚特兰大返回伊斯坦布尔，用时 9 小时 56 分钟，现已回到母港。Canada Goose 的 Bombardier Global 6000（C-GDTR）从圣约翰飞往雅典，用时 8 小时 7 分钟（4,436 英里），目前仍停在雅典。American Express 的 N650GB 从伦敦 Luton 飞往德里，用时 8 小时 16 分钟，目前仍停在 Indira Gandhi International 机场。
