NASA试飞员Mike Lippert完成X-59飞机首次地面发动机运转

美国国家航空航天局(NASA)试飞员 Mike Lippert 今年夏天首次启动了 X-59 座舱，在地面上运行了飞机的发动机，作为他准备驾驶这架实验性静音超声速飞机的一部分。Lippert 是支持 NASA Quesst 任务的第三位飞行员，加入了资深的 X-59 飞行员 Nils Larson 和 Jim“Clue” Less 的行列，两人全程指导了他完成这次测试；Larson 监督他与控制室的协调配合，Less 则负责现场指导，工程师的反馈使发动机启动流程变成了一次围绕飞机系统与测试节奏展开的详细训练演练。

这次演练还让 Lippert 结识了 X-59 的维护团队，并让他亲身体验了在关键操作过程中座舱与控制室之间的互动方式，这也建立在他此前在 X-59 高仿真模拟器中积累的大量训练、熟悉和任务演练经验之上。“坐进 X-59 的座舱感觉非常自如，”Lippert 说。“整个团队在确保我训练到位、准备充分方面做了大量出色的工作。”

X-59 的设计目标是在以超声速飞行时发出轻柔的“砰”声，而非传统的音爆，Quesst 任务将让它飞越美国多个社区，收集公众对其产生声音的反馈，随后将这些反馈提交给国家及国际监管机构，用以制定陆地上空超声速商业飞行的新噪音标准。这架飞机预计将在未来几个月内进入声学验证试飞阶段，Quesst 项目由 NASA 航空研究任务理事会提供支持。