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印度拟自1月起对国际航班强制掺混1%可持续航空燃料

行业影响在一个大型航空市场设立法定的可持续航空燃料掺混下限,将促使航空公司和石油营销公司的燃料供应规划转向由强制义务驱动的需求,而生产成本仍是官方指出的制约因素。

The Economic Times

印度提议自明年 1 月起,对国际航班强制掺混可持续航空燃料(SAF)。印度民航部已发布一份政策草案,设定了 国际航班 1% 的初始掺混要求。该路线图分为两个阶段:第一阶段目标是到 2030 年提高至 5%,第二阶段则是到 2040 年提高至 20%。

印度拟自1月起对国际航班强制掺混1%可持续航空燃料

SAF 是一种液体燃料,可与航空涡轮燃料(ATF)掺混使用,无需研发新的飞机或发动机,并有可能减少最高 80% 的碳排放。2022 年 10 月,国际民航组织(ICAO)成员国就航空业到 2050 年实现二氧化碳净零排放的长期愿景目标达成一致。

草案还要求国内和国际航空公司从印度的国际机场加注其年度 ATF 需求的近 90%。政府表示,此举旨在防止「经济性油箱加油」,即航空公司从另一机场多带燃油,以避免在价格更高的目的地购买燃料,而这种做法会影响燃料需求和机场运营。

航空公司和石油营销公司若未能遵守拟议的掺混要求,可能面临处罚。与政府进行磋商的航空公司表示,尽管有政策推动,但除非 SAF 的生产成本降下来,否则很难实现减排目标。

新闻来源

India proposes 1% mandatory blending of green jet fuel from January - The Economic TimesThe Economic Times
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