Velocity Maintenance Solutions将迁入威尔明顿机场7.5万平方英尺新设施,机库容量翻倍
行业影响区域性 MRO 的增长越来越取决于能否同时拿到机库场地和持证技师，所以服务商的场地规模与本地招聘速度，决定了它能消化多少计划内工作。
事件详述
获得 FAA 认证的维护、修理与大修（MRO）服务商 Velocity Maintenance Solutions 宣布，将扩建其位于特拉华州威尔明顿机场（ILG）的设施。该公司目前在当地使用一座 2 万平方英尺的机库，并准备迁入相邻的一座 7.5 万平方英尺的设施，其中包括 4 万平方英尺的专用机库空间。
此次搬迁预计在月底前完成，Velocity 的机库容量将因此实际翻倍，可承接更多计划性维护、检查及其他飞机作业。公司还计划在未来 12 至 18 个月内，在威尔明顿地区增聘持证技师和其他航空专业人员。
Velocity 的服务范围包括 AOG（飞机停场）支持、计划性维护、航电服务、购机前检查、无损检测、先进的数字化凹痕评估与测绘，以及航材采购。公司还运营着由 14 辆移动维修车组成的车队，为全美提供现场支持，重点覆盖美国东海岸。
首席执行官 Bryan Weiss 表示，更大的设施让团队有了多得多的产能和灵活度，可以服务客户、扩展计划性维护能力，并承接更大、更复杂的项目。总裁 Michael Baker 表示，团队有支持所有主要公务机 OEM 的经验，包括 Bombardier、Gulfstream、Dassault Falcon、Textron 和 Embraer；新增空间可同时服务更多飞机，并改善作业流程和周转时间。
行业影响与后续观察
区域机场上的独立 MRO 服务商，往往同时受两项因素制约：室内场地面积，以及能在其中工作的持证技师数量。只加机库面积而没有人手，机位会闲置；只加人手而没有场地，同时作业的飞机数量又被卡住。Velocity 同时解决这两个问题，新建筑配上威尔明顿地区 12 至 18 个月的招聘计划。
对东海岸走廊的运营方和机主来说，一家规模更大的维修厂，意味着可以在同一地点安排的工作类型发生变化：更长的检查、更复杂的项目，以及多架飞机同时作业。14 辆移动维修车则在客户所在地处理工作，作为补充；机库与外场团队分别服务不同类型的需求。
接下来要看的节点首先是搬迁本身，预计在月底前完成；其次是此后 12 至 18 个月里，所宣布的技师招聘推进得有多快。
