美国制裁导致伊朗航班大面积停飞，旅客被迫踏上漫长陆路旅程
行业影响此次因制裁引发的航线暂停显示，一国航空网络的领空通行权与目的地准入可以在短时间内迅速消失，一夜之间将需求推向成本更高的陆路路线。
事件详述
美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）上周宣布对伊朗航空业实施新制裁，这是与中东冲突相关的更广泛经济施压的一部分，数周内该地区各地航班相继停飞。阿联酋、格鲁吉亚和阿塞拜疆已正式确认暂停往返伊朗的航班。德黑兰一名旅行社代理告诉法新社（AFP），飞往巴格达、马斯喀特和卡塔尔的航班也已中断，贝森特表示土耳其和阿曼已暂停伊朗私营航空公司马汉航空（Mahan Air）的入境航班。
在德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场，一名法新社记者目睹旅客挤在票务柜台前询问信息，另有一些人在航班临时取消后匆忙取回行李，其中包括一趟飞往迪拜的航班，没有人能确定哪些航班仍会照常起飞。据伊朗官方消息，上周曾有一趟飞往塔吉克斯坦首都杜尚别的航班，在土库曼斯坦拒绝允许其穿越领空后被迫在空中折返。
49 岁的米特拉（Mitra）原计划经伊斯坦布尔从伊朗飞往巴黎，她花了约 75 美元买了一张飞往大不里士的机票，之后她将与兄弟经陆路耗时数小时前往土耳其边境，再在土耳其凡城等候继续行程——这比原定预算多出数百美元。「本该是一趟简单的航班就能到达的地方，如今却变成了如此漫长艰辛的旅程，这很难接受，」她说，出于对报复的担忧使用了化名。31 岁的希林（Shirin）说她设法登上了一趟飞往伊斯坦布尔的航班，正在那里等待转机前往多伦多，她指出「航班比以前少了很多，取消的可能性很高」，而且「因为需求太大，根本没有空位」。
行业影响与后续观察
这正是航空制裁直接打击一国航空业时会发生的情况：周边国家和中转枢纽迅速暂停航班并撤销领空通行许可，其影响会通过联程行程波及远超受制裁国自身航空公司的范围。一趟因领空许可被撤销而被迫空中折返的航班，说明一条航线在起飞之后也可能瞬间变得无法使用。
在旅客依赖伊斯坦布尔、迪拜、多哈等少数几个中转枢纽抵达后续目的地的市场中，哪怕只失去其中几条联程线路，也会使剩余需求集中到更少的座位上，这正是旅客反映航班减少、且仍在运营的航班票价上涨的原因。正如米特拉从大不里士到凡城的陆路方案所示，一旦直飞联程消失，边境陆路转乘就成了备选方案，代价是原机票价格的数倍。
接下来会如何发展，取决于是否有更多国家跟随阿联酋、格鲁吉亚和阿塞拜疆正式暂停相关航线，也取决于马汉航空之外的其他航空公司是否会面临类似的领空许可撤销。伊朗民众数十年来一直承受着制裁引发的出行中断；短期内值得留意的信号是，未来数周是否有其他地区航空公司或机场宣布自己的航班暂停。
