Air New Zealand两名飞行员在旧金山疑发生冲突，致两班航班取消，事件已报告美国联邦航空局(FAA)及新西兰民航局

新西兰民航局(CAA)表示，已知悉一起涉及两名新西兰航空飞行员的事件报告，二人在美国发生的据称冲突导致至少两班旧金山至奥克兰的往返航班中断。飞行记录显示，9 月 6 日和 7 日从旧金山起飞的两班航班被取消。

一名不愿具名的新西兰航空前飞行员表示，据称的争执始于 9 月初一班从奥克兰飞往旧金山的航班途中，随后在机组人员位于旧金山的中转酒店升级为正面冲突。该消息人士称，事件消息在新西兰航空飞行员群体中迅速传开。9 月 7 日航班的乘客收到新西兰航空客户服务团队的邮件，邮件以飞行员生病为由，通知延误将超过 14 小时，原因是替补飞行员需完成强制休息期。受影响乘客被改签至 9 月 8 日的恢复航班，并获得住宿支持或合理费用报销，选择不出行的乘客则获得全额退款。

新西兰航空首席安全与风险官 Nathan McGraw 发表声明，确认航空公司已知悉「一起发生在美国、涉及两名非执勤机组成员之间的事件，目前正在调查中」，并强调「飞机上并未发生任何事件」。新西兰民航局(CAA)未透露是否正在评估该事件或考虑对任一飞行员采取监管行动，一名发言人表示：「我们会审视获知的所有信息，并判断是否需要采取任何监管行动」，并补充称雇佣事务仍由新西兰航空自行负责。美国联邦航空局(FAA)将相关问询转交给当地主管部门与该航空公司处理，澳新飞行员联合会(Fellowship of Australian and New Zealand Pilots)表示，过去一个月内未收到会员提出的任何相关服务请求。

本案处于机组福利、非执勤行为与运营韧性三者的交汇点：两名飞行员之间的个人纠纷发生在飞机之外，却仍因这家长途航空公司在偏远中转站缺乏可即时调用的替补机组人员，而引发连锁性的时刻表中断。长途航班排班在外站的备份机组人手上通常余量很薄，因此单一飞行员——无论出于何种原因，医疗或其他——一旦无法执勤，都可能迫使替补人员进入强制休息期，进而波及取消航班及多日恢复运营。

新西兰民航局(CAA)等监管机构通常将非执勤行为与飞行安全区分看待，除非该行为涉及飞行员的适任性或执照资格，这与民航局所称「将审视获知信息、同时将雇佣事务留给航空公司处理」的立场一致。此事件是否会演变为监管事项，取决于新西兰航空内部调查的结论，以及该公司选择向外转交的任何信息。

值得关注的下一个时间节点是这项内部调查的结果，以及调查结束后新西兰航空或民航局是否会就监管行动发表进一步声明。