伊拉克四座机场全面暂停伊朗航班，回应美国对伊朗航空公司实施二级制裁

据两名消息人士透露，继埃尔比勒和苏莱曼尼亚自 2026 年 9 月 25 日周五起暂停伊朗航班后，伊拉克已在伊朗航空公司运营的全部四个机场暂停相关航班。这些暂停措施延续了此前巴格达和纳杰夫的停飞决定。伊拉克此前已下令本国民航局自周三起停止伊朗航班飞往巴格达机场，原定讨论将这些航班改飞纳杰夫，但纳杰夫自身随即也暂停了伊朗航班，相关讨论因此作罢。

纳杰夫国际机场宣布，自 2026 年 9 月 25 日格林尼治标准时间 02:00 起暂停往返伊朗的所有进出港航班，直至另行通知，理由是主管当局的指示。机场敦促相关各方通知航空公司及运营方，并表示任何恢复运营都将正式公告。

上述暂停措施是在美国财政部宣布之后作出的：该部门宣布，9 月 23 日之后任何与伊朗航空公司有业务往来的全球企业都将面临制裁，其宣称目标是让伊朗的整个民用机队在全球范围内停飞。美国财政部长斯科特·贝森特表示，作为对伊朗更广泛制裁的一部分，伊朗各航空公司在全球范围内的运营将自 9 月 23 日起停止。美国总统唐纳德·特朗普上月将该策略称为"经济版 D-Day"。伊朗民航组织周二宣布，德黑兰飞往巴格达及阿曼马斯喀特的航班将自周三凌晨起取消。

除伊拉克外，阿拉伯联合酋长国已于周四起暂停伊朗航空公司的航班，直至另行通知；阿塞拜疆、格鲁吉亚和阿曼也已暂停往返伊朗的航班。一架德黑兰飞往杜尚别的航班在土库曼斯坦拒绝伊朗航空公司使用其领空后，被迫返航至德黑兰伊玛目霍梅尼国际机场。伊朗领导人莫吉塔巴·哈梅内伊的顾问穆罕默德·莫赫贝尔在 X 平台上警告称，「本地区的航班要么对所有人开放，要么对任何人都不开放」，并补充说，如果伊朗无法运营航班、无法在机场获得地面服务，「本地区任何国家都别想获得这些便利」。

这是二级制裁越过被制裁方、转而向那些维系其与更广泛航空网络联系的企业和国家施压的一个案例——美国财政部一项旨在让伊朗机队在全球范围内停飞的措施，短短几天内已在至少六个司法辖区引发机场层面的暂停。区域间的通航依赖一整套相互许可：空域过境权、地面保障和每一站的降落权，其中任何一环被撤销都会迫使航班改道、备降或彻底取消，土库曼斯坦拒绝提供空域导致一架德黑兰飞往杜尚别的航班返航伊玛目霍梅尼国际机场即是一例。

莫赫贝尔关于本地区航班准入「要么对所有人开放，要么对任何人都不开放」的警告，预示着此类措施可能触发的报复逻辑：地面服务和飞越权上的对等限制，可能波及范围远超最初被针对的航空公司。这种局面是否升级，将取决于伊拉克、阿联酋、阿塞拜疆、格鲁吉亚和阿曼之后还有多少国家正式实施暂停，也取决于受影响机场能否在制裁指令发生变化后，如其承诺的那样发布正式恢复通知。